короче я так понял ,кама резина супер ,надо продавать :
опыт уже имеется :
П.С.модыратуру привед :

_________________
HMR

Я вот тоже хочу ее продать, только думаю- а кто же ее купит??? :

_________________
ШН L 2007 Ривьера

да зачем ее продавать резина ведь если для города самое то да и по не сильно раскисшим проселкам ее достаточно.Я вот сменял ее с доплатой на зимнюю каму515 теперь жалею лучше б просто купил зимнию а 228 себе оставил.Если кому для работы по городу ездить то оставляйте самый оптимальный вариант

На старой 213-ой Ниве у меня была Кама Евро-228. Вот, что заводу нужно ставить с конвейера!!! По городу офигительна, на мокрой дороге даже на короткой Ниве в юз не входила (хотя я тормозами активно пользуюсь). ОЧЕНЬ хороша на гравии - тупо глотает крупный гравий. В средней грязи - на тройку. Но НА ПОРЯДОК лучше баргузина.

_________________
ГАЗ-69, ВАЗ-21213, Шевроле "Нива"L 2007, Шевроле "Нива" L 2010, Шевроле "Нива" LE 2013

Rostis, завод и так ставит ее с конвейера, иногда разбавляя баргузином :

_________________

я на 228 каме по пескам ездил-выгребает нормально,а вот по грязи плохо,забивается в момент,да оно и понятно-рисунок протектора чисто трассовый.

_________________
Может вам еще ключ от квартиры,где девки визжат ?!

Я читал, что Кама- Евро 228 весит 12кг, при том, что баргузин весит около 10кг. В связи с этим возникает вопрос: а как обстоит дело с расходом топлива на этой резине, вес великоват. Для зимы, как я понял, лучше зимняя, а вот летом... Летом по городу да по трасе лишние деньги на бензин выбрасывать не хочется.

Ancistr, когда выезжал из салона, на каме машина была значительно тупее, в последствии после обкатки, субьективно машина едет веселее - сказуется больший радиус хотя чуть уступает в приеместости при старте, разница в бензине нивелируется разницой в показаниях спидометра, и самое главное - на каме не застрявал, на баргузине - неоднократно в техже условиях
Юзаю две машины :P

_________________
你会说俄语吗

40 тыщ на 228 Каме. Износостойкая какая-то попалась. Износа почти не видно. Не шумная. Скользкую дорогу хорошо держит при давлении 2,1. Комфортно при 1,8-1,9. Гребет плохо, зато и не закапывается . Зимой в бездорожье до 0,5 стравливали, нормально. Прочная боковина - даже на спущенной в 0 на обод не ложится. Узкая рабочая плоскость и мелковатый рисунок - чисто асфальтный вариант. ИМХО. Если привыкнуть к ней, то ездить можно. Дешево и сердито

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

ИМХО чисто конвейерная резина для дешевой установки на новые машины. Нечто типа вроде универсальное. Жесткая, тяжелая, аквапланирование 2 с минусом - на 55 км/ч всплывает, по влажной дороге жужжит нудно, гребучесть средняя, замыливается. Зимой дубеет. А после зимнего шипованного! Купера будто из мягких кроссовок залез в шахтерские сапоги. Докатать и выбросить, заменить на Йоку, Купер, Данлоп и т.д. Еще раз ИМХО!

_________________
давайте не будем спешить и у нас всё получится