maranello80,

над смореть, но я думаю да. Так как там трет довольно таки широко. А вообще такие вещи занимают 15 минут.Примеряют передние колеса. Крутишь руль, смотришь... трет или нет.

Эксплуатирую Бридж дуэллер R15 3 сезона.
Всё отлично. И в грязи, и по трассе и по воде и торможение, но..
Очень быстро стираются.
Развал-схождение в норме. А пробежали летом (за 3 сезона) 30-35 тысяч.
Может это и не недостаток вовсе. А наоборот - показатель качественности резины.. Но в этот сезон планирую брать уже что то другое. Или Yokohama Geolandar A/T-s G012 или Dunlop Grandtrek AT3.
Вот и выбираю.

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.

Bridgestone Dueler A/T 694 размер 215\70\16

Народ а у всех трет этот размер без лифта? Или все же у меня этапроблема только из-за дисков ЕТ15?

Massiv, насчет воды: вчера "всплыл" на 110 км/ч (резина 215/75/R15). Влетел в лужу глубиной 5-8 см на трассе. Аквапланирование прекратилось практически мгновенно, но было весьма неприятно...

народ как зимой то шины себя видут? Сравниваю с КамойЕвро всесезонка.
Стоит менять на зимнюю или пойдет?

(на каме проездил прошлую зиму, терпимо, если стиль езды умеренный)

Итог 3-х годичной эксплуатации

стираются быстро

будучи подызношенными аквапланируют просто мгновенно

зимой даже не пытался ездить. Возможно, лучше баргузина, но от всесезонки недалеко уйдет.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

поездил я на них.... Ну не знай, едут, тормозят в снегу укатанном плохо совсем и на льду никак. Интересно, а зимние тормозят? Помоему на льду нереально хоть на какой резине.

Трассу гнал 140 нормал идет... И по каше обгон нормальный.

народ может все таки кто нибудь подскажет, есть какие то цифры(степень замерзания резины, торможение при минус 10-20 итп), по которым можно проверить что лучше для зимы : КамаЕВРО или Bridgestone Dueler A/T 694

Надо ехать на дальняк по трассе, думаю на чем ехать лучше.

Откатал еще 2 сезона. Передние колеса ощутимо износились (суммарный пробег - порядка 30 т.км), в некоторых местах уже не осталось ламелей (да-да, сход/развал + агрессивная езда в поворотах, преимущественно - правых :-) ) Соответственно, аквапланирование стало начинаться раньше - километрах на 100 в час.
По раскисшим дорогам - как и ранее, нужно газовать, чтобы резина чистилась: полз по глиняной колее, оставляя след от РЗМ. Попытка ехать "внатяг" была быстро пресечена :-) , выползал на 1й пониженной на 5500 оборотах.