Народ, подскажите кто ставил себе такие диски? По дизайну нравятся 704 и 708. 704-е даже видела на Шниве, но смущает, что у нас отверстие под ступицу 98, а у них на сайте указано 108. У кого какие мысли на этот счет? :

Ну ты бы хоть ссылку на сайт дала. Полчаса искал фотки их в инете. Я уж и забыл какой у меня номер.
У меня с летней резиной - Hi-Tech 704 bd

Все нормально, размеры у них как положено по мануалу. У 708-х

тоже наши размеры, видел на форуме фоты ШН с такими дисками. Так что по размерам они нормально подходят. Единственное, тяжеловаты они оба, кованные гораздо легче. Но зато - красота.
Насколько я понял, "отверстие под ступицу" имеется ввиду размер отверстия в середине, так ничего страшного, что оно больше чем нужно нет, больше не меньше. Главное что расстояние между крепежными отверстиями (которыми на шпильки одевают колесо) совпадают с нашими ступицами.
Кстати, на этом сайте, откуда я фото выложил, неправильно указан вылет у 704-го (ЕТ-1:smile_cool:, сам лично смотрел маркировку выбитую на диске - ЕТ - 40. Так что сайты могут врать.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

если центральное отверстие больше, чем надо, обязательно нужно проставочное кольцо с наружным диаметром 108 и внутренним 98 (в нашем случае). Только не пластиковое (они есть и недорогие), а металлическое. Если его не ставить, колеса будут бить, да ещё как. Диск на ступице центрируется именно по центральному отверстию, если оно больше, чем надо, при затяжке гаек диск со 100% вероятностью уйдёт от центрального положения. Прошу прощения за некоторую тавтологию.

А лучше колёса выбирать с присоединительными размерами, полнотью соответствующими автомобилю.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Эти диски весят практически как штатная штамповка. Какой смысл их ставить? Только ради "красоты"?

_________________
L 2004 снежная королева - > LC 2008 Кварц -> ... ?

ради нормальной балансировки например. А вес в разы различаться всё равно не будет. + - два-три кг. значения не имеет, нам же не в каких-нибудь гонках участвовать, где ограничения по массе есть и лучше лишних три литра бензина взять.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

ваще то имеет... недавно читал, что лишний кг колеса соответствует 60 кг груза

:

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

синдбад, я уже честно говоря не помню как оно по центральному отверстию: больше - меньше или нормально. Но на этих дисках откатал прошлое лето, ездил в отпуск, ничего нигде не било. Да и пяти шпилек с гайками, ИМХО, вполне достаточно чтобы ровно, без перекосов зажать колесо. Гайки же конусные, они не дадут диску ходить ни в вертикальной, ни в горизантальной плоскости.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

синдбад, за что купил, за то и продаю

синдбад, вааще-то я полагал, что диски центрируются конусами гаек. Если не веришь, то попробуй развернуть гайки и закрепить колесо. Вот тогда оно точно будет неотцентрованно.

_________________
С уважением, Uncle Vova