Есть ли разница какая между стандартными тазиками и литыми \ коваными дисками, в плане комфорта, вибраций, скоросте шумов и т.д.

_________________
[url=http://cooler.metroland.ru]COOLer`s[/url]

Викторр, стандартные диски весят больше 10 кг, литье 7-9 кг, хорошая ковка - 5, выбирай :

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Вопрос принципиальный, касается неподресоренных масс и технологии производства. Стандартных дисков не касаюсь, с ними все ясно, а вот литье и или ковка...кованные лучше!!! и не только потому что легче!!!! Технология производства литых дисков не исключает наличия микрополостей в теле диса, следовательно удар за ударом приводит к появлению микротрещин, что в итоге приводит к разрушению всего диска. Время тредуется для этого достаточно продолжительное, но один хороший удар может решить все. Кованные диски этих дифектов не содержат и поэтому они гораздо прочнее и лучше поддаются правке при диформации. Технология изготовления кованных дисков намного сложнее технологии изготовления литых, поэтому их цена выше. Бери кованные, не пожалеешь!!!

Мой выбор

зима

[img]C:\vsv\vsv_Сайт\ru\ChevroletNiva\P1040713.jpg[/img]

лето

[img]C:\vsv\vsv_Сайт\ru\ChevroletNiva\P1010306.jpg[/img]

и баргузин в запаске.

_________________
http://vsvs.ru/

vsv, не видно фотографий

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

ssh,
странно.. проверил,
лежат на месте, но и у меня не видно (

_________________
http://vsvs.ru/

Что литые трескаются и разваливаются, это я знаю, есть ли разница по комфортности езды(шумы, вибрация и т.п.), есть ли какие преимущества относительно тазиков? :

_________________
[url=http://cooler.metroland.ru]COOLer`s[/url]

Кованные самые надёжные. Стойкие к ударам, не ржавеють, да и эстетично.......

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

вопрос был штамповка VS остальное. ответ - разница принципиальная! на штамповке очень плохо вентилируются тормоза. не знаю, у кого как, но лично у меня через 50-100 км машина тормозила очень паскудно, именно из-за этого я и поставил ковку. дело, правда, летом было.

вот и весь ответ на вопрос, чем легче и качественней диск, тем меньше дисбаланса и легче подвеске.