Менять или нет диски на зиму?
Вот озадачился этим вопросом. По высказываниям вроде как есть несколько причин по которым стоит менять:
1. Жалко хорошие литые диски убивать зимой
2. Жалко денег на переобувку. Проще один раз сделать два комплекта - летний на литье и зимний на стандартных заводских и больше не вспоминать.
3. Слышал, что очень "открытые" литые диски (например К&К Титан Тех) сильно забиваются снегом и после ночной стоянки он превращается в наледь, которую нужно постоянно выбивать, дабы не было сильной вибрации.
Просветите пожалуйста, у кого какой есть опыт. А то братишка младший просит отдать старые диски ему на Ниву.

_________________
Везде успевает тот, кто никуда не спешит!

Я обычно держу два комплекта - зимние на штамповке, летние - литые. Так привык - и не вижу причины "отвыкать"... К тому же - меньше проблем с шиномонтажом - только отбалансировать, что можно и в межсезонье, когда нет очередей.

ИМХО.

_________________
Обходя разложенные грабли, вы теряете драгоценный опыт!

Идеальный вариант.

Я купил L-ку со штамповкой, на зиму на нее обул шиповку, а на лето купил литье. Теперь в гараже лежат готовые колеса, взял и сам переобул когда захотел, не нужно каждый раз стоять в очереди в шиномонтажку. По деньгам считал, выгоднее переобуваться в шиномонтажке, чем купить комплект дисков, но раз уж есть диски, то так лучше.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

У меня два комплекта кованных дисков (один для лета, один для зимы). Проблем с забиванием снега никогда не было.

А почему они убьются? От химреактивов, что ли?

Я где-то здесь же читал - выкрашиваются и слезает покрытие... Может - речь шла о каких-то конкретных, не помню. Меня просто жаба задушила - и так отдал 17400 с балансировкой, до литых следовало доплатить иШШо 3500...

Да, к тому же у меня (на L-ке??) запаска - на штампованном... "Привет" от предыдущего хозяина? : Потому и сделал выбор.

А два комплекта - завсегда удобнее...

_________________
Обходя разложенные грабли, вы теряете драгоценный опыт!

TRAF, на штамповку снег тоже хорошо налипает (если мокрый). Так что любые диски чистить надо

_________________
712 вишня
[img:6316ba5911]http://www.kolobok.wrg.ru/smiles/standart/drinks.gif[/img:6316ba5911] Поехали - под столом встретимся.

Для лета, "родную" Каму-213 постаил на литье Красноярское "Привал-Алмаз", а для зимы- шипованный Нордмастер обул на штампованные (родные) диски еще в прошлом году. На зиму ставлю поверх них еще пластиковые декоративные колпаки - нормально. Что интересно - за зиму эти колпаки спереди очень хорошо оббиваются (слезает краска) - пришлось красить, а вот задние - как с новья.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Добрый вечер друзья! Сегодня "переобул" машинку. На штатные стальные диски (у меня их только один комплект) одел "Континенталь" с шипами. Заплатил в шиномонтаже 1000 рублей (вместе с балансировкой). Может быть конечно немного поспешил, на улице довольно тепло и дождик идёт, как весной. Но думаю через неделю начнётся... До весны, к другу в гараж бросил Арбузины (хотя люди советуют выкинуть их, несмотря на хороший протектор; хотя мне кажется для леса и пересечённой местности, в т.ч. и говен - разницы нет какая резина на колёсах). В планах, ближе к весне, купить кованые диски (у нас в магазине самый дешёвый комплект стоит 9.120 рублей, если кто знает дешевле подскажите где). Как Вы считаете - на "ковку" обязательно одевать хорошую (импортную резину)? Или можно кинуть Арбузины, но тогда есть ли смысл в кованых дисках? Понимаю, наверняка, кому-то вопрос набил оскомину. Но с кем как не с Вами перетереть, в том числе и этот вопрос. Живи мы рядом, позвал бы пивка попить, винца - а между делом и о машинке покалякали бы.

Сергей