Понравилась мне эта резина (Cordiant OFF-ROAD OS-50), хочу попробовать на зиму ещё комплектик прикупить нарезать под зиму и зашиповать, кто-что думает? Мож кто пробовал?
Резина нужна не столько дорожная, сколько снеговАя.

_________________
Джип - это автомобиль который застрянет там, куда обычная легковушка просто не доедет.

МИ}{@ник, разница между летней и зимней резиной не только в протекторе , но и в составе резины . Летняя резина на морозе будет дубеть и будет хуже любой зимней .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

МИ}{@ник, уж сколько раз твердили миру, муды не лучше баргузина
копи на хаккапелиту друг, иначе не проедешь вдруг...

сушки к сушкам, баранки к баранкам. То бишь зимой надо юзать зимнюю резину, а летом летнюю... В том числе и в сугробах

Не в тему конечно, но создавать новую тему не хоцца, здесь пофлужу :

Кто нибудь зимой на БФГ Оллах ездит? Как она зимой, хуже Гарбузина? А Камы Флейм хуже? Совсем дубовая?

Да да, я знаю что летом нужно летнюю, зимой зимнюю : . Но финансы не позволяют приобрести два комплекта хорошей резины, а хорошую хочецца : . Поэтому думаю взять БФГ А/Т на круглый год.
А вообще всегда и везде езжу на Каме Флейм, третий комплект уже. В принципе доволен. Не позволяет она лишнего (на льду), а это даже и хорошо, становишься более аккуратным и осторожным. Воот :

Поэтому и хочу узнать у владельцев данной резины какова она зимой :

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

МИ}{@ник, Снеговая резина, это нормальная зимняя резина с цепями, а никак не летняя внедорожная резина испорченая псевдошипами...

_________________
No Comment

меня как то на фламе чуть не убрало на короткой ниве - не успел зимку поставить....за городом на ней - стремно....едешь ссе время в напряге.....

_________________
Шнива(04), Крок(99).
Теплые воспоминания о 21213.
Лучший тюнинх Нивы - купить УАЗ

Тут в соседней ветке cordiant писал что она под зиму тож затачивалась. Да и мудовый рисунок с шипами встречается, в каталоге точно есть и не один. Всё это наводит на мысли.
Да и снего-водяная каша выдавливаться из-под мудричей будет лучше чем из-под чего бы то нибыло. ИМХО.


Э, просвети пожалуста, чем сугробы отличаются от кАков? Снег бывает оч похож на песок, на влажную глину и т.д.

_________________
Джип - это автомобиль который застрянет там, куда обычная легковушка просто не доедет.

в говнойле может и так.....а вот в гололед ну не айс....такая резина теряет своиства при низкой температуре....

_________________
Шнива(04), Крок(99).
Теплые воспоминания о 21213.
Лучший тюнинх Нивы - купить УАЗ

МИ}{@ник, если сугроб выше клиренса то снег надо трамбовать а не из под себя выбрасывать, ИМХО с сугробом ниже клиренса вообще с резиной заморачиваться не стоит, я на Nokian WR зимой ездил по сугробам от 20 до 30 сантиметров - да дискомфортно на шоссейной резине по нему ездить, но ни одного намёка на то, что застряну... С говнолином я бы снег не сравнил, а вот с песочком еще куда ни шло... Опять же для песочка есть свой тип резины, он похож на что-то среднее между шоссейкой и мудами. Т.е. там есть четко выраженные зубцы которые позволят тронуться но при этом песочек резина старается кинуть туда, откуда она его взяла а не в сторону - в принципе как многие АЛЛы. Снежная каша и МУДы или АЛЛы - тут я спорить не буду - отводят её дай бог, но на деревяшке ездить ИМХО не прикольно опасаясь каждого поворота... В забугорном инете полно тестов по резине и как правило там выставляют оценки - трасса, говно, песок, снег, лёд. Кстати в чистом сугробе шипы нафиг не сдались... Да только где его найдешь то - чистый сугроб. То там лужа застывшая, то сям наст ледяной что мама не горюй...

:

_________________
Джип - это автомобиль который застрянет там, куда обычная легковушка просто не доедет.