Доброго всем дня!
Вот, влился таки в ваши ряды )

Сразу много вопросов, но один из первых - во что обуть ее (с завода стоит штатный баргузин). Перечитав форум пошел на рынок за всесезонкой Кама-Флейм R16 и... купил себе Cordiant 205/70 R15 ALL Terrain (OA-1) на R15 Titan Tex.

Кто-нить знает про эту резину что-либо? Не могу найти ее нигде (ни на оф.сайте, ни в магазинах). Продавец на рынке и консультанты в Юниполе говорят, что резина относительно свежая (этот-прошлый год). Рядом у него же продавались BFG A/T.
Ездил по трассе - отлично: курсовая устойчивость, торможение, уверенность, полное отсутствие шума и пр. На льду не тормозит, из колеи лед/снег во дворе вылезает бодренько. В снег и грязь еще не лез, но, говорят, в грязях лучше флейма и однозначно штатной всесезонки.

А можно фото резины в студию?

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

вот, выкладываю...

0583,
Стоимость покупки ?

_________________
Шевроле Нива SE 2011 Феерия
ВАЗ 21213 Нива 2002

Выглядит жёсткой на ощуп, или не так? я к тому что на зиму скорее всего не очень.

Прикольная ат резина и стандартного размера! Уж полюбрму лучше камы и баргузина! Но себе возьму муды :

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

Самаправильная А/Тшная резина - это муды : : остальное шоссейка :

_________________

Что то впервые слышу о такой, она уже снята с производства или наоборот новинка?

_________________
LC2011

chn12, новинка скорее.
раньше кстати тоже был Cordiant All-Terrain, он же Omskshina Allegro O-158. ставился на Шевики штатно одно время : и выглядел совершенно по другому :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=267988
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... 3298482231
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 0&clid=502

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

На счёт флейма это ты пошутил наверно, этот кордиант скорее всего дубовый как дерево, а на зиму мягкая резина должна быть. Внедорожные качества также под вопросом. А с учётом цены флейма в 2.800 вообще под вопросом