Несколько раз встречал зимой машины на грязевой шипованной резине.
Опуская скепсис и ворчание, интересует мнение людей, реально ездивших на таком.
Спасибо!

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

На работе в прошлом году достался ханер на кордиантах оф-роуд. Предыдущий водитель резину ошиповал, и ездил на них круглый год, но немного и недолго, тыщ 10-15, не больше, так что состояние шипов на момент передачи машины мне было хорошее. Отъездил лето и осень (тыщ 6), наступила зима, и я, помучавшись месяцок, поставил машину на прикол до весны, так как чтобы ездить на этой резине по льду, даже ошипованной, нужно иметь стальные яйца или огромный опыт подобной езды. Не тормозит вообще, педаль даже лучше совсем не трогать, может развернуть. На педаль газа также нужно нажимать очень осторожно. При малейшем боковом уклоне машину начинает стаскивать в сторону. В общем, один экстрим. По снегу тоже немного поездил, в целом нормально, но только до тех пор, пока под ним не окажется лед. Застрять можно совершенно в безобидных местах.
Если что, зимой на всесезонках хоть немного, но ездил. И на уазике, и на шниве и на жигулях семерке. Даже семерка вела себя в целом лучше.
За прочую МТ-шную резину не скажу, но корды шиповать, по-моему, деньги на ветер. Результат может и будет, но ненадолго и вряд ли в той мере, что ожидается.

@Jesus Almeyda , "интересует мнение людей, реально ездивших на таком".

Как водитель, который знает, что такое снег и лёд (в том числе и в горах на перевалах), отвечу тебе:
"Нет денег на ЗИМНИЕ!! ШИПОВАННЫЕ! ШИНЫ - тусуйся в метро и на маршрутках. Пожалей неповинных людей! Шины МТ на промёрзшем асфальте хуже летних лысых. Сегодня не 70-е годы, когда шины делились на три категории:
новые, старые, с наварки."

Блин, когда же ГИБДД очнётся и начнёт работать по предназначению - обеспечивать безопасность дорожного движения. Тогда и таких вопросов задавать никто не станет!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ни в коем случае.
МТ резина при минусах дубеет и становится коньком. Торможения нет, управляемости нет.
Руль повернул - машина направление не меняет. И ошиповка тут не поможет.

При этом по глубокому снегу идёт заметно хуже зимней резины.

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

ездил на МТ зимой - жесть гнилая!
и шипы непричем, резина дубеет.
были у меня муды Маршалл (они же Кумхо), под ошиповку - у меня были без шипов, у оного приятеля на шниве - такие же, но шипованные - было одинаково убого

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Две зимы на Ханкуках МТ. Ездить можно, но очень небыстро, укатанный снег, тем более лёд - скорость не более 60. Тормозить тоже осторожно. Но ни одной критической ситуации, ттчлп не было. Все решает скорость. Шиповать мудяшки глупо, лучше купить зимнюю резину, что и планируется сделать.

_________________
Теперь на HAVAL F7X

Такая резина не для зимы а для повышения грязелазания, когда в говнах протектор забивается мокрой глиной шипы реально помогают зацепиться чтобы не прибегать к последнему аргументу - лебёдке, я по весне частенько не меняю резину на лето пока не закончится весенняя рыбалка

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Никак у нас некоторые водители не могут расстаться с желанием ездить зимой на летней резине.

с таким же успехом можно поставить стальные колёса, как на Фордзоне.
МТ - в грязь, на зиму липучку или шипы. Остальное бред.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Смотря какая зима и какая резина. Я на своей (в подписи) ставил эксперимент - катал одну зиму и сделал вывод, что зимняя меньше копает, что хорошо в глубоком снегу, и шипы работают только на голом льду и плотно укатанном снегу. В остальном субъективно одинаково. Маршал питерской зимой не дубеет, так что ездить можно, хотя и осторожно. Впрочем, на шиповке тоже голову терять не стоит - всякое может случиться...
ЗЫ
Тормозной путь сравнивать пытался - на одном и том же участке даже одна и та же резина даёт каждый раз разный результат.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"