Собственно хочется побольше узнать о данных покрышках . Особенно в размере 215/75R15.
Очень хочется знать ,как они идут по разбитой полуасфальтированной дороге... на скорости около 50-60
Думаю по грязюке не хуже кордов ))
На низком давлении как себя чувствует !?

_________________
2004г. Вишня. 108тыщ. 29". Пары4.3. Распред Трофи. Лифт Т34. Ржа по кругу ))

Дайте догадаюсь - тяжёлая, дубовая и недолговечная?
К сожалению, чудес не бывает...

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Вроде как по отзывам достаточно мягкая и относительно лёгкая , а долговечность для МТ это бонус )))

_________________
2004г. Вишня. 108тыщ. 29". Пары4.3. Распред Трофи. Лифт Т34. Ржа по кругу ))

Кому нужны твои догадки, если просят поделится знаниями?

Или всё-таки они у тебя были, но достались отнюдь не мягкие (или использовались зимой)?
И как долго (недолго) эксплуатировались, пока, к твоему сожалению, не пришли в негодность?

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

@Jesus Almeyda, чего молчишь, не рассказываешь про свою́ РоадКрузу? Давай, на форуме обсуждай, а не в ка́рме комментарии оставляй!

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Я не знаю что ответить на такой выпад.
Я со всем скептицизмом присоединился к вопросу. Ну не может быть по такой цене хорошего качества.
Я искренне пытался найти отзывы, глянул пару видео - увидел стильные звездочки вместо боковин и приуныл.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Таким заявлением ты автоматически относишь к низкокачественным и легендарные (не побоюсь этого слова) Cordiant Off-road, которые находятся в том же ценовом диапазоне. У меня, например, они откатали тысяч семьдесят или больше, и ничего плохого о них я сказать не могу.

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Раскройте тему пожалуйста
Поделитесь опытом использования ...
И наконец , спасите мой карман от гудричей ИТП...

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Не готов я на машину для развлечения 3-5 раз в год ставить колеса по 8 тыш

_________________
2004г. Вишня. 108тыщ. 29". Пары4.3. Распред Трофи. Лифт Т34. Ржа по кругу ))

@Wovan.msk, я про "легенду" говорил (к тому же в размерности 205/70 R15)!
А RoadCruza RA3200 пока ещё только "притирается", да и дождей у нас летом почти не было, а мелкая грязь не в счёт. По раскисшей глинистой дороге на ней, конечно, трудно держать колею между колёс — м.б. из-за ненаправленного рисунка протектора стягивает с бровки (как и "корды") — но, при движении одной стороной в колее, при необходимости выезжает из неё вполне нормально. Возможно, Comforser 3000 и другие направленные шины лучше справляются с такой задачей, но я на таких летом не ездил.
Давление держу ~1,9 (больше двух жестковато и травиться пока не было нужды), а по разбитым дорогам уже не гоняю.
Вес для 215/75 R15 немного великоват, и после 205/70 это чувствуется на стоковой машине. Хотя уже привык, но, думается мне (опять), что RoadCruza RA1100 была бы более выгодной покупкой: при меньшем весе рисунок почти с таким же крупным протектором и защитой боковин, а для бездорожья пришлось бы всего лишь чуть почаще голову включать. Но эта тема чисто для RA3200, поэтому больше про RA1100 ни слова!

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Огромное спасибо , как с плеч мешок сняли )))
Ra1100 тоже манит , но больше времени машина ездеет по направлениям , хотя аналогичная машина на сликах везде пролетает )) Но что-то меня понесло не в ту степь ...

Какой вес этого чудесного колеса 215/75-15 ?
И если есть опыт использования Кордов , на сколько данная покрышка мягче/легче !?

_________________
2004г. Вишня. 108тыщ. 29". Пары4.3. Распред Трофи. Лифт Т34. Ржа по кругу ))