Твиттер - убрать на стойку с разворотом в сторону перед пассажиром в стекло (левый твиттер), правый - в сторону стекла перед водителем. По поводу высоты стойки - где то около 2/3 высоты стойки лобового. при установке 3-х компонентной системы - не нужно басовик разворачивать в салон. А вот среднечастотник наоборот нужно повертеть послушать как он. При 0 ...+5 надо все таки феном греть и железо и вибру. А то она становится жесткая и липнет не так хорошо как на горячую. Про саб - сам посмотришь нужен или нет.. Трехкомпонентки они такие бывают )) Некоторым можно и без саба. Но скорее всего ты его купишь ))) Он на сцену не влияет а вот окраски добавит. У меня тож двое деток (1,5 и 3,5 года) нормально. Тащатся ))... Звук конечно улучшится сразу же. Даже 10 дюймовый саб это уже не кислая подмога. Да и при установке саба можно передние колонки подрезать по низким частотам и тем самым увеличить их громкость и уменьшить искажения соответственно.

_________________
ВАЗ 2123, 2003 год, подшипники БМВ ИВЕКО, РК 3/1, лифт пружинами "техно-рессор"+30 мм, СРПМ, пары 4,1, летние шины Максис БигХорн (205/80-16), зима Йокогама липучка, пиленая рамка радиатора, сантехшнорк, ИСАЙ, убраны ГК.

10ru, маделин используют в основном в иномарках, так как там расстояние от железа двери до обшивки очень маленькое,

а битопласт это аналог маделина, или маделин аналог битопласта.....

если взять битопласт М5, то он устраняет тот промежуток от железа двери до обшивки за счет его толщины, а уж если там вообще щели...то лучше битопласт М10

ну если будет мешать стеклу, то придется подиум ставить(((

"объем для мида" это смотря какой подиум, у меня в 10-ке такой ширины, что даже мид не попадает в объём двери, он получается играет на объём подиума..

вот так вот!

Сергей HMR и всеже задумайся насчет 2х компонентной акусики. Чтобы правильно инсталировать и настроить 3шку нужен опыт и причем немаленький, здесь ведь если больше колонок еще не значит что и играть будет лучше,
Про алюминий, беру лист алюминия и вырезаю по тех. отверстиям, прикручиваю к металлу двери, короче заглушаю тех.отверстия, сверху вибру.
Про пищи, да нужно поднимать, а направление выбирать в процессе, поездить при одном их положении, потом в другом, т.е. эксперементировать, вот только крепеж стоек неочень хорош.

YuRRka, 10ru, спасибо !!!!!

всеже задумайся насчет 2х компонентной акусики
да она стоит,но как то игает ....

короче Вы настаиваете на 2 компонент+3канальный усь : саб :
подиумы вынесеные в салон добавят обьём,толку прибавит такая конструкция :?:
...да,вот одна загвоздка,музыку слушаю Heavy, Death, Doom Metal : ,
...для Drum'n'Bass саб оправданная штука,но метал по быстрее будет,справится :?: говорят алюмиевый купол должен быть :?:
10" в стелс будет эфективный :?:

_________________
HMR

Сергей HMR, ну или на фронт свеой усь на саб свой. Подиумы в двушке желательно делать с доворотом на ручку к.п., а саб подобрать можно. 10 в ниве будет самый раз, если долбежка ненужна.
А еще лучше неслушать продовцов в магазине.

Все таки лучше когда саб и фронт - висят на разных усилках. Под саб - конденсатор чтоб не запаздывал. Плюс в некоторых головах есть настройка времени задержки (ею можно саб чотко подогнать под перед) Подиумы НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ обьема! Подиумы делаются чтоб РАЗВЕРНУТЬ мидбасовые динамики наиболее удачным образом (к примеру на рычаг КПП) К обьему двери они добавят совсем немного. Для быстроты - должен быть легкий диффузор у сабика. Это все можно узнать из тестов журнала автозвук. Какой корпус у саба - дело каждого. Стелс не лучше и не хуже - он просто незаметнее ))) Главное в сабе - это жесткость конструкции корпуса и отсутствие утечек. Ну и ЗЯ это у тебя или ФИ.. А то может ты бандпасс сделаешь ))) 10" вполне достаточно. НО надо слушать. Обычно при покупке - магазин дает послушать динамик тут же (устанавливаешь усь, провода выводишь - для быстроты). Я пока себе саб выбрал мы с консультантом переслушали у них почти все сабы. Так и таскали в машину по одному ))) Часа полтора покупал.

_________________
ВАЗ 2123, 2003 год, подшипники БМВ ИВЕКО, РК 3/1, лифт пружинами "техно-рессор"+30 мм, СРПМ, пары 4,1, летние шины Максис БигХорн (205/80-16), зима Йокогама липучка, пиленая рамка радиатора, сантехшнорк, ИСАЙ, убраны ГК.

Опять повторюсь, конденсатор неспасет при плохой силовой проводке, а вот хорошо сделанная силовая проводка будет тянуть систему и без конденсатора. Мой совет сначала пробовать без него.

Полностью согласен! Хорошие провода - очень много значат. Если усил до 1кВт - можно и без кондера обойтись (если провода хорошие ))) ).

_________________
ВАЗ 2123, 2003 год, подшипники БМВ ИВЕКО, РК 3/1, лифт пружинами "техно-рессор"+30 мм, СРПМ, пары 4,1, летние шины Максис БигХорн (205/80-16), зима Йокогама липучка, пиленая рамка радиатора, сантехшнорк, ИСАЙ, убраны ГК.

Для Сергей HMR http://forum.magnitola.ru/members/47385-albums1939.html

10ru, YuRRka, спасибо за разьяснения :

посоветуйте усь и 10"(без фанатизма)бюджет вариант приветствуется,на чём сьэкономить не получиться :?: а на чём получится :

_________________
HMR