в общем, проведя небольшое исследование, пришол к выводу что магинтола тухнуть обязана, так как замок зажигания при положении "стартер" отрубает добрую половину потребителей: фары, магнитолу (основной +12V), может чтото ещё.

некоторые магнитолы могут гаснуть не до конца, например у меня на Daewoo оставалась подсветка, но она явно работала от "дежурных +12V", которые не отключаются никогда.

в общем, если взять любую нормальную магнитолу, подключить "дежурные 12V", и отключая/включая второй проводок "основных +12V" можно её включать и выключать, причем CD-песенку будет петь с места пропадания. Именно таким образом, т.е. 100% по стандарту, сделана аудиоподготовка в ШН.

а вот там, где нету штатной аудиоподготовки, эти два провода просто соединены вместе и подключены к постоянным +12, отчего магнитолы не гаснут при стартере, и им больно наверно от этого.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Экстримал однако!

такое у меня было и на десятке и сейчас на шнивке и в обоих случаях у меня стоял пионер. принимаю как должное

Сегодня на ТО-1 поставил Кенвуд, который на старой Ниве полгодика поработал. Подключили через штатный разъем к имевшейся аудиоподготовке. Сидюков с собой не было, но радио при пуске двигателя никуда не делось, панель не тухла. Значит ей не больно? :

_________________
Вам помочь или не мешать?

IAS, она светится от "резервного" питания, которое не прерывается. У меня Daewoo тоже светилась. Либо игнорирование производителем стандартов ISO :

у знакомого на новом Logan'e замок зажигания имеет такие позиции
Off -> On -> Ignition (зажигание) <->Starter
так вот магнитола работает только в положении On и Ignition, и даже при переводе ключа из одного положения в другое она гаснет, тоесть при запуске двигателя она, будучи самовыключенной, успевает 3 раза стартовать, 2 раза останавливаться (!)

в нашем замке зажигания три позиции: Off -> Ignition -> Starter, магнитола не работает только в Starter, и не гаснет в промежуточных позициях ключа

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

это я к тому, что даже для эксперимента если отключить провода стартера, то замок зажигания всё равно управляющий провод питания разрывает и магнитола по стандарту безболезненно выключается.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я был неправ! :
То ли магнитола привыкла к новому месту , то ли я сгоряча не разглядел чего-то в первый день , но сейчас она работает как у всех, т.е. правильно. При включении стартера панель тухнет, звук вырубается, потом все восстанавливается. В принципе, это логично. Нечего под громкую музыку маслать стартером уже запустившийся движок... :

_________________
Вам помочь или не мешать?

Покупайте Блаупункт,они не тухнут!У меня ЛосАнделес ни на какой машине ни от какого разьема не тухнет!Любой продавец магнитол знает это.

игорьнет, хорошо-хорошо, убедил уже...

_________________
Вам помочь или не мешать?

типа отключение магнитолы-это наверное уже запраграммировано.