Граждане, прочел форум конечно не весь, но инфы не увидел необходимой:
магнитолу поставил Pioneer DVH 840AVBT, провода Исовские нашел без труда(GLC 2012 гв), но вот ведь трудность: включаю габариты, она начинает мыргать..., выключаю- перестаёт!! прочел там про приглушение,... вспомнил что в штатной колодке питания один проводок заведён мостом с соседним, если это важно, то напишу какой. можно ли просто напросто не подключать сей коричневый проводок от магнитолы?

Да, чуть не забыл, никто не пробовал сгибать рычаг КПП? совсем немного мешается он на 3-й водителю (смотреть видео), на 5-й пассажиру...

А зачем на ходу смотреть видео???

рычаг наврядли получится согнуть, а вообще мне тоже интересно зачем на ходу смотреть видео?

Вадим32, sanja0807, Господа, ответьте тогда на такой вопрос: для чего любители Нив и ШНив намеренно лезут в грязь?

Да, чуть не забыл, Вы по Москве часто ездите? вероятнее всего нет, так вот: передвижение по городу редко позволяет переключить на передачу выше 3-й... и частенько приходится стоять в пробках,...

На первый вопрос ответить не могу, так как намеренно в грязь не лезу. По Москве езжу редко, но имхо во время движения все таки лучше смотреть на дорогу. Ну а если в пробке или на стоянке, то стоит задуматься о переносе магнитолы

sanja0807, переносить магнитолу- менять штатную конструкцию автомобиля, этого не хотелось бы делать (гарантия и всё такое),

Почитал, что пишут про подключение магнитол и понял, что надо вставить своё слово для того, чтобы появилось понимание проблемы у тех, кто берется за дело впервые.
Магнитолы помимо прочих контактов имеет один контакт постоянного питания +12В от аккумулятора для сохранения настроек радиопрограмм и пр. и отдельный контакт для подключения к контакту «зажигание» на замке. В некоторых машинах последний контакт может отсутствовать на разъеме ISO, как на моей ШН 2008 г.в. Поэтому горе установщики замкнули два контакта на магнитоле, подключив к аккуму и она заработала, конечно. Причем работала и в момент старта, и без ключа.
Однако мало кто знает, что при такой схеме подключения магнитола может быть включена, даже если вы сняли панельку или нажали на кнопку OFF. Именно поэтому ток утечки становится значительно выше положенных 50-80мА. В моем случае Mystery MAR-818 потребляет не менее 100мА, что в сумме дает 150мА. Аккумулятора хватало на 1 неделю простоя в новогодние праздники. Но когда я разобрался в подключении и вывел соответствующий контакт на зажигание, то ток утечки от магнитолы стал всего 20мА или 80мА в сумме с пр. Почувствовали разницу?
Уверен, что на других магнитолах ситуация такая же (кто-то писал тут, что у него ток магнитолы 400мА). Вывод: подключайте магнитолу согласно инструкции производителя и не наступайте на грабли. Если провода от зажигания нет, протягивайте сами.

_________________
ВАЗ 2121, 2123

см. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 60#6853160

_________________
ВАЗ 2121, 2123

Вопрос новичка.Есть ШНива 2015 г.в. служебка,майфун и передние динамики стоят,вопрос:есть ли аудиподготовка т.е. провода к задним динамикам и где их искать. :

Зависит от комплектации. В топовых есть...визуально посмотри за обшивкой, отстегнув липучку у фонаря.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...