ну а сделать такое на заказ?

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/garik046/

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/682104/

Нет времени делать на заказ, напишу отчёт думаю сам сможешь сделать

давно я на форум не заходил, а тут такая красота.SACHA, Молодец, без колхоза, ждем подробностей.

Хорошо получилось. А если бы люксовая была, тогда серебристый бы сочетался с рычагами и накладкой над вещевым ящиком.
Интересно, как ты блок крутилок перенес? И как рамка от пыжика крепится?

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Привет! Вклинюсь в тему:smile_nod: Блок крутилок переносится не сложно потребуется удлинить средний тросик и заколхозить крепления для нового места блока и расточить под него нижнюю рамку. Если что непонятно обьясню подробнее.

ivannew, объясняй . Все непонятно ,но руки уже зачесались :!:

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

старая тема тут
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=61155

Кратко. На сегодняшний день нашел три решения.

Одно от автора темы в прошлом форуме



https://www.drive2.ru/l/2494586/

второй аналогичный, но для рестайла



Так сказать, малыми жертвами. Не трогая торпеды мучаем только бороду. В принципе, неплохо, но для меня неприемлемо, по причине того, что закрывается экран, особенной для дальних пассажиров и существует вероятность встречи рычага с экраном. Да ит смотреть туда неудобно с высоты моего роста, ососбенно када надо что нибудь набрать в навигации, например

Второй вариант резко вверх как здесь



https://www.drive2.ru/l/3756004/

и здесь, правда здесь магнитола а планшет или навигатор



https://www.drive2.ru/l/5419142

Тут вроде всё хорошо с обзором и управлением но смотрится как то инородно


Поэтому мне самым оптимальным показался вариант с резанием и выкидываем оздуховодов и переносом блока управления отопителем в штатное место магнитолы. На нашем форуме эту идею организовал земляк из Новоуральска SACHA, но к сожалению подробностей не написал и на письма не ответил. Жаль





Мне также этот вариант кажется оптимальным и самым естественным. Никаких проблем ни с управлением ни с дизайном, но.... надо резать и капитально торпедо, выкидывать воздуховоды, переносить крутилки, самостоятельно изготавливать детали торпедо. Вообщем дел много. Да и риск того, что зимой будет не хватать тепла. Вообщем есть о чем думать.
К счастью. У меня магнитола уже стоит вверху. Поэтому часть работ сделана да и зимой я езжу уже 7 лет с таким обогревом, проблем нет.

Вообшем, принял решение корячить магнитолу в центр



. Давайте обсуждать и буду выкладывать фотки

1 Этап. Перенос блока вниз. Сегодня разобрал и померял панель блока вроде бы вписывается в штатный отсек, если там разрезать до нужного. Уже хорошо. Будем сращивать панель и накладку консоли торпедо





Видимо , понадобится лобзик, фен, набор для резьбы по дереву, бормашинка и каучук для перетяжки торпеды

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

" могут ли йоги пить водку носом? Могут, но зачем?"

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

@Serge N , а и правда. Зачем вообще придумали 2DIN магнитолы. И в1 дине все прекрасно видно и навигация работает и видео и телек,

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Поясню свои намеки.
Ну ес-но никакого каучука нет - панель типа отливается в прессформе с нанесением полиуретана - который(ахтунг!!) имеет в своем составе стабилизирующие ингредиенты помогающие панели выносить адские условия эксплуатации(перепад температур - на солнце до 70гр, влажность, вибрации). Формовка новых форм (на исходной детали) из строительной пены с последующим облагораживанием чем попало ес-но долго не прослужит потому как материалы эти совершенно не позиционируются для подобных (по ссылкам) упражнений.
Согласен, сделано(по ссылкам) неплохо. Энтузиазизм вызывает уважение. Одно НО- трудоемкость процесса.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!