Там в самом начале картинка, левый блок контактов, провода 7(А7) и 4(А4) замкнуты. А должны А7 на 12В, А4 на зажигание. Это чтоб типа машинку вырубил, мафон погас) Но иногда хочется послушать музыку не заводя машину. Вот я и согласен с тем, что надо к сигналке подключаться. Но тут токо общие слова, а вот как к ней подключиться, что еще сделать, конкретных примеров нету.

Просто мало кто этим заморачивается, но если машина часто по долгу стоит, то можно подключить питание через реле, а катушку реле подключить к сигналке. :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

AKula, подключать надо к выводу сигналки, на котором при постановке на охрану присутствует постоянный управляющий уровень. Таким выводом является вывод "блокировка двигателя". Для реализации этой функции обычно нужно дополнительное внешнее реле. В большинстве сигналок полярность этого выхода можно запрограммировать. Нагрузочная способность обычно около 400 mA и, как мне кажется, он должен спокойно выдерживать две релюшки. ОДНАКО:


Лично я такую заморочку еще не реализовал - жду лета.

Кроме магнитолы к такому, управляемому сигналкой, выходу +12 В можно подключить антирадар и др. подобные сервисные устройства. Тогда их можно вообще не выключать :

Вместо реле предполагаю использовать полевой транзистор.
Сейчас полно полевиков, разработанных специально для автомобильной промышенности. Стоят копейки при типовых параметрах: 55 В, 100А. Такой ток даже релюшка не потянет :

_________________
"НИВА" - это образ жизни.

Вот кокрас в большинстве случаев выхотит с сигналки отрицательный выход
Надо собирать ивертор :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Швед, так ведь релюхе по барабану, чем она управляется плюсом или минусом :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Ну вот и я поставил себе колонки в двери.
1. Установил пищалки на понель около стоек
2. Кросоверы положил под магнитолой за пепельницей
3. изготовил проставочные кольца из 6-ти ммм фанеры для того что-б поставить 16.5 см колонки
4. Установил колонки в штатные места
Установка заняла 5-6 часов НО ОНО этого стоило!!!!!!!!!!

_________________
http://www.autosaratov.ru/phorum
[URL=http://ametric.ru/][img:59af49c7cc]http://ametric.ru/r7js.gif[/img:59af49c7cc][/URL]

64NIVA.RU - ресурс Саратовской области

А провода к колонкам родные оставил, или новые кинул???

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Ищи лучше, он идёт под контроллером и выходит с левой стороны барадачка. Сними крышку контроллера (под ногами пассажира) и увидишь его, чёрный экранированный в диаметре 6 мм.!!!

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:0e2471e68f]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/koder.gif[/img:0e2471e68f][/url]
Ш-Нива, 2007 г.в., LС, млечка.

Молодца, но этот провод реально подтянуть (удлинить), если снять бардачёк и пустить его по кратчайшему пути.......

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:0e2471e68f]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/koder.gif[/img:0e2471e68f][/url]
Ш-Нива, 2007 г.в., LС, млечка.

Недавно мучался этой проблемой. Стояла долго Sony кассетная. В ней играл mp3 player DAH-220 в виде аудиокассеты. Сонька умела отключаться напрочь. Поставленная из соображений SD/MMC и USB на шнурке Prology 520U (прошу не пинать))) сверкала парой светодиодов даже при снятой морде. Вставил вместо одной из заглушек на торпеде, в том ряду, где обогрев стекла и зеркал, кнопку фиксируемую. И тупо разрываю кнопкой тот провод, на который должно поступать напряжение с замка.
Больше всего времени заняли поиски кнопки)))
С уважением
Виктор