Потихоньку дооснащаю ШН. Сейчас выбираю музыку. Набрел на автомагнитолы с функцией AudioCruise. Ее суть в том, что громкость автоматически меняется от уровня шума в машине. Одним из параметров, кот. отслеживает магнитола, это кол-во оборотов двигателя. Магнитала определяет кол-во оборотов по помехам от искры свечей, кот. при любой помехозащите все равно имеются.
По описанию заманчиво: разогнался выше 100-ни - звук громче, встал на светофоре - громкость убавилась.
Но остается много вопросов, например, если притопил газ на обгоне, музыка заорет во всю глотку?
Может у кого есть или была музыка в машине с такой фигней?
Поделитесь, плиз, отзывами о работе AudioCruise.

Бред какой-то, если честно.
Сам подумай, оно тебе надо? И что за магнитола такая?
В любом случае, регулироваться эта громкость не будет в точности с твоими предпочтениями в громкости музыки. Лучше пульт ДУ в руль вмонтируй.

selen, ну, если так рассуждать, никакая автоматика не нужна, да и технический прогресс тоже, сиди, да ручками все делай. При таком подходе до сих пор у печки бы сидели, да за дровами в лес бегали.
Сам столкнулся с такой возможностью аудиотехники года 4 назад в командировке в отдаленном регионе РФ, когда ехал на представительской машине - думал это жутко дорогой наворот устанавливают только на такие машины. Там-то система работала бесподобно - едем, достаточно громкий звук, останавливаемся, звук приглушается. Я сначала думал водитель ПДУ на руле регулирует, комфортную обстановку обеспечивает, присмотрелся - нет, само как-то регулируется, и только сейчас вычитал, как эта штука называется.
Смутила достаточно низкая цена головы (чуть более 300 у.е.) с таким наворотом, вот и хотел узнать - может кто уже эксплуатировал, но видимо, пока это экзотика.

esv, у меня на Пежо штатная магнитола обладает такой функцией. Но на слух особо не ощущается, что громкость прибавляется-убывает. То бишь один раз выставил желаемую громкость и все, едешь, слушаешь музыку-новости и забываешь, что в принципе , в других авто в аналогичных условиях делал звук тише-громче регулярно. Но, насколько я понимаю, регулировка звука в моем случае завязана на несколько датчиков: скорости, коленвала, мож еще чего... но, как работает все это - на слух не заметно.
Так что я бы посмотрел, как эта функция реализована аппаратно, куда подключается? Если датчик один - ИМХО, будут заметны колебания уровня звука.
Причем французы, применив мультиплексную проводку, все более-менее значимые сигналы датчиков пропускают через BSI, блок управления, он обрабатывает несколько сигналов, а выдает один на повышение громкости той же магнитолы и происходит это незаметно для водителя.

_________________
С уважением, Николай.