лёнька, ИММО дает "вежливую подсветку" независимо от того, активирован он или нет, это просто доп. функция.
Активизация - это когда ключи , а точнее чипы в них находящиеся, "прописывают" или вносят в память ИММО и контролера и тем самым активизируют противоугонную функцию.
Узнать в каком состоянии это все находится можно по контрольной лампе ИММО - если при включении заж-я лампа загорается и слышны три " пиликанья" , то ИММО не активирован и авто можно завести как "копейку" - куском провода.
Что посоветовать ? Думаю тут только Вам решать.... Если уж совсем нет веры в АПС, то лучше поставьте пару секреток...

Да, нет ! Вера - то , она как бы и есть. Но как то тревожно за будущее. Впереди сезон охоты, иногда приходится оставлять машину надолго в кустах.... В общем спасибо всем большое. Активирую.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Товарисчи! Прошу разъяснить один вопрос (потому не хочу создавать новую тему): борюсь с ошибкой 1570, иммо активирован, грешу на коряво установленную сигналку с дистзапуском, поэтому пока изучаю матчасть. Куплена с уже установленной cenmax, пока даже еще не разобрался какая именно. Да и ключ в наследство лостался только черный, видно красный внутрях. Это ладно, разберемся. Вопрос: на зж одето колечко, думаю, что это антенна иммо, только изоляция у нее - просто намотанная изолента. Или штатная антенна выглядит по-другому, а это антенна обходчика? Подскажите, как должно быть. Если есть фото штатной антенны, буду очень признателен....

Не надо бороться. Просто плюнуть. Она периодически выскакивает у многих. Без последствий

Знаю, уважаемый Alex195022, что ошибка такого рода.... Интересно так, из любви к искусству)) Да и девочка, которая живет в БК, уж больно переживает по этому поводу)) Да и знание матчасти еще никому не вредило)

goodbadugly, Накинутая петелька на замке - это есть антенна обходчика.
По поводу ошибки - попробуйте всегда после включения зажигания делать паузу сек 3-4 перед включением стартера. Не получится - ну и забудьте

так и делаю всегда, но БК ругается сразу же после сброса ошибки... Значит, это есть антенна обходчика... А как выглядит антенна АПС? Она внутри ЗЖ? Заранее извините за беспокойство))

goodbadugly, Антенна АПС под пластиковым чехлом замка зажигания.
При возникновении каких то неполадок с ней, авто не будет запускаться.

Спасибо за разъяснение, друзья, матчасть стала понятнее))
Allin, а можно Вам еще вопрос: а по какой причине в обходчиках реализуется такой многоступенчатый подход при дист. запуске - сначала одна катушка считывает код с чипа в блоке обходчика, затем сигнал поступает на передающую антенну, с нее на приемную антенну иммо в ЗЖ, только потом на эбу и тд? Чем больше приемников-передатчиков - тем больше выше вероятность несработки и неисправности... А нельзя в блок оходчика поместить такую же антенну, как в ЗЖ, рядом поместить ключ с чипом. В итоге получим две идентичные антенны, которые можно коммутировать релюшкой с парой переключающих контактов и переключать эти полученные две антенны на вход иммо в зависимости от задачи: при дист. запуске подключать антенну в блоке обходчика, во всех остальных случаях переключаться на антенну в ЗЖ? Может, я что-то недопонимаю в терет. части вопроса - ну не техническое у меня образование))) Спасибо заранее.

goodbadugly, Есть такие обходчики, которые врезаются в цепь антенны ЗЖ и коммутируются реле, то есть, то что Вы предполагаете, уже есть.
У них только один минус - вмешательство в проводку авто, притом в жизнено важную.
А можно и обойтись без обходчика, вот ссылка, большое спасибо автору.
http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/ ... 1%8C#TOC_5
Удачи!