А че с ним не то? Он и должен температуру воздуха в салоне показывать. Почти на всех двухсторонник сигналках есть такой датчик на приемопередающем блоке сигналки, который на лобовуху крепиться.
У меня на старлайне тоже такая фича есть.

_________________
Шнива 2003, УАЗ-31519

tolik777, Да все, разобрался, спасибо. Думал врет он у меня

В отличии от Старлайнов, Шерханов и прочия у Т-9010 датчика температуры в салоном блоке нет. Это температура с датчика который стоит в моторном отсеке и соответственно показывает температуру воздуха под капотом ( а косвенно и температуру двигателя). : А также в Т-9010 имеется полезная функция автозапуска движка по этой температуре. В прошедную зиму при -25, на открытом воздухе, под капотом за ночь редко падало ниже -15.

Почему же у StarLine B9, A8 тоже есть автозапуск в зависимости от температуры двигла. Думаю и у шерханов есть такие сигналки.

_________________
Шнива 2003, УАЗ-31519

в томагавке 9010 как и в старлайне а9 два датчика,один находится в антенне,показывает температуру на брелке,а второй ставиться на двигло,он только для запуска

неверная информация :

Насчет двух датчиков - это круто. Если второй который стоит в двигле непоказывает свои данные на брелке как тогда по нему задавать запуск двигателя? А какую сигналку пользуете СтарЛайн или Тамагавк?

шнива030, Прально грит. Мне примерно также объясняли установщики. Два датчика. Один точно под капотом! Второй как видимо в антенне блока на стекле и температура на брелок с него приходит.

выставил температуру,а блок уже сам определяет по сопротивлению(там обычная термопара под капотом),и заводит,а сигналки абсолютно одинаковы,единственное что нравиться у старлайна экран на брелке побольше

шнива030, А я свой экран с брелока выведу на свою маленькую плазменную панель (которая дома стоит). И томагавк станет лучше : : :