Пока подключил только зону "тревога", "предупреждение" замотал изолентой. Можно подключить через одновибратор-ключ либо к реле сигнала, либо к доп сирене. А вообще давно вынашивал план сделать "мегаинтеллектуальную" систему подключения датчиков. Макет даже сделал, работает, но тогда ШН у меня ещё не было, а на москвич стало лень доделывать. Сейчас занимаюсь установкой видеорегистратора ( а делаю я всё неторопливо...), так как сильно напуган гаишниками, поэтому руки не доходят...

На авторынке клеммы называются "лира". Бывают нескольких размеров. И все, естественно, ISO. Как и многие другие клеммы. Непонятно, что брать. Но я уже успел из каких-то имевшихся клемм согнуть пассатижами подходящую конфигурацию

PeRo, Двухуровневый датчик имеет два выхода - первый предупредительный,т.е. срабатывающий на слабые колебания и основной , настроенный более грубо. Соответственно и любая сигнализация имеет для каждого уровня свой вход, что бы при срабатывании первого она только издавала несколько звуковых сигналов ( как бы предупреждала ) , а при срабатывании второго уровня включалась уже "на полную".
В РШНиве же блок сигнализации имеет один вход и смысл двухуровнего датчика здесь теряется, т.е. если мы подадим на вход оба уровня, то теперь даже при срабатывании первого уровня сигналка включится полностью.
Также она включится от второго уровня и со стороны невозможно определить отчего она сработала - от птички или от удара в кузов.
Диоды не нужны, выходы даже нескольких датчиков не будут мешать друг другу, их можно сравнить как бы с ручейками, впадающими в реку .
Удачи!!

Да, я че-то про это не подумал.
А что можешь сказать вот по этому вопросу? http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=33825&start=88
И тебе удачи!!

Кто покупал такие "мамы", все обыскал и нигде нет.

_________________
РШНива 2013 г.в.
Опель астра

Lexa5k, Есть еще один способ - " колхозный", не по правилам, может даже чуточку варварский : , однако если аккуратно сделать - будет как вариант.
Всем сторонникам "правильности" - это тока для Lexa5k, .

Снимаем разьем и места 2,7 сверлом "на 5" сверлим насквозь. Далее маленькие обычные "мамочки" ( к примеру такие как у нас на разьемах кнопок) с кусочками проводов надеваем прямо на "папы" блока, затем просовываем эти проводочки в просверленные отверстия и аккуратно вставляем разьем в блок.
Проверено мною, усе работает.
Удачи!

Я покупал такую колодку:http://www.mvideo.ru/products/108569.html, неудобно вытаскивать провода, но подходят. На радиорынке есть и новые, в Москве, думаю тем более.

Allin, Спасибо конечно, но этот способ не для инженера.
BBA, В ИСО-разъеме вроде обычные мини мамы от 8-9 или я ошибаюсь?

_________________
РШНива 2013 г.в.
Опель астра

Если нужно для колодки, то в магазинах они могут проходить как клеммы колодки контроллера. Один в один. У нас планками свободно лежат.

А если кто колхозит без колодки (типа меня), то обычные 2,5 мм очень даже ничего одеваются, только в термоусадку обернуть не забыть. Или хоть в изоленту.

Задам профанский вопрос.
Датчик удара в наличии и с ним всё понятно.
Также есть пейджер и передатчик от Alligatora - можно ли его задействовать как обычный пейджер?

_________________
http://www.chevy-niva.ru