замес, почитай здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0 Может, кроме обучения двух ключей, еще и Бастион надумаешь поставить.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

Спасибо за отклик krotigr, но это не по теме...

Кто-нибудь делал успешную операцию обучения сразу 2-х рабочих ключей? Поделитесь опытом, пожалуйста!

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!

замес,
Полная ИНСТРУКЦИЯ в третьем сообщение на первой странице этой темы!

_________________
ЗдорОво, тОлстые! (О. М. Куваев).

Просто внимательно читаем заводскую инструкцию, не пропуская этот пункт: "F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С...Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G."
Это работает совершенно одинаково для всех типов ключей, с кнопками или без кнопок. Подтверждаю.

Ура, спасибо, получилось!

Да, я не читал данную инструкцию, полагая что она стандартная (ну, только для одного ключа). До ее прочтения я делал описанные там процедуры для 2-х ключей, но ничего не получалось.
Не получалось и после прочтения - то лампочка гаснет, то сигналы не звучат.
Толи ловкость рук, толи стечение обстоятельств сделали свое дело, но через 15-20 попыток все срослось.
Спасибо, ребята, за подсказку!

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!

Благодаря этой теме имею теперь два рабочих ключа.Всё не сложно.На программирование потратил минут 15.
Много времени потратил на поиски у ключников болванки.Как я понял они все искали у себя с пластиковой обливкой.А есть наш ключ,только полностью металлический.Они его не предлагают.Пока я сам не увидел эту болванку.Они же не знают,что ты собираешся всё держало спиливать.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Уж месяца два играю в орлянку - брелок то закрывает но не открывает, то наоборот. Поменял батарейку - пару раз сработал нормально - потом та же картина, то вообще не реагирует, то откроет то закроет - вытащил плату визуально повреждений нет лампочка мигает при каждом нажатии - перепрошил ключ с мастером опять пару раз сработал и все. Кто нить скажет что тут может быть, прочитал все темы но что все таки сделать чтобы оживить штатный брелок - не понял...

Я прошил второй брелок от калины. Прошивал по полной инструкции на 2 брелка все получилось с третьего разу. Потом думаю, дай посмотрю какая батарейка, фигакс и от резкого открытия корпуса два маленьких черненьких квадратика с платы в известное место улетели. Имобилайзер видит а двери с брелка не открывает. Так и остался с одним полноценным ключом. Но для бастиона все делал, плату переставил в калиновский ключ с жалом съемным и так и юзаю, а второй инвалид) двери только с ключа.

_________________
Была РШН, ныне Прадо, спортаж 3. В ожидании шнивы 2

Hemp, sergserg, обратитесь к спецам по ремонту сотовых - подберут конденсаторы по размеру

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

У меня тоже отскочил от платы брелка конденсатор.Сигнализация срабатывает только если ключ в замке зажигания.Припаять не получилось, слишком все мелковато.Купил "Калиновский" ключ.Теперь в раздумьях-чем бы замазать,загерметизировать плату, чтобы не повторилась оная засада. Кто, что посоветует?