здравствуйте! Вы сигнализацию на новой машине ставить хотите? на сайте Джи-Эм почему-то не рекомендуют. В чем плюсы?

_________________
Мы..в некотором роде...не совсем гавайцы...

Как минимум, сначала надо сформулировать ЗАЧЕМ. Чем не устраивают штатная сигналка и система управления замками?

После этого полезно просмотреть соответствующие темы и узнать, какие вещи в штатной системе добавляются или переделываются без её замены. Например, датчик удара и раздельное управление пятой дверью.

А вообще недорогие сигналки с действительно подробной документацией, именно в расчёте на самостоятельную установку, делает питерский Magic Systems.

А.Л.

у меня шнива 2010 года, ц.з на ней как класс отсутствует (я про то что бы управлять с салона с помощью кнопок, допустим как на Калине) блок эл.пакета стоит Калиновский но с прошивкой своей. Завтра доберусь до него, буду думать как мелкими потерями подключить сигналку и вывести в салон кнопку ц.з (открыть -закрыть)

_________________
Главное в нашей специальности!
Вовремя свалить, куда нибудь или на кого нибудь!!!!
mesep (moreman)

Проблема с ц.з решилась просто.... блок электропакета норма 1118-6512010 есть Калиновский и просто тупо замыкаем выводы этого блока 2 и 7 на массу , соответственно получаем открыть и закрыть все двери. Выводим это всё на кнопку и получаем управления Ц.З , а также подключаем к сигналке.
Только в "маме" нет подключенных контактов их придётся покупать.
Зачем инженеры ВАЗа или ДжиЭМа сделали порнушку с ц.з в настоящем виде т.е как оно есть сейчас (у меня шнива люксовая 18 мая 2010 г.в )не совсем понятно.

_________________
Главное в нашей специальности!
Вовремя свалить, куда нибудь или на кого нибудь!!!!
mesep (moreman)

Доброго всем здоровья, братья нивоводы!
Прочитал всю ветку. Проблемы всё те-же. Шнивка август 10. БУБД на ней отсутствует. Все его функции (если верить инструкции) переложены на иммобилайзер.
Уважаемый mesep писал:
"Проблема с ц.з решилась просто.... блок электропакета норма 1118-6512010 есть Калиновский и просто тупо замыкаем выводы этого блока 2 и 7 на массу , соответственно получаем открыть и закрыть все двери. Выводим это всё на кнопку и получаем управления Ц.З , а также подключаем к сигналке."
У вас тоже всё на иммобилайзере? Если да, то можно ли расписать чуть подробнее. Какую кнопку использовали, или схемку или еще чего для чайников. :
Я в электронике совсем... Предыдущие нивки были простые. Там все ясно. С ноля делать легко. А в этой опасаюсь запороть электронику.
Заранее спасибо.

Кнопку берём от стеклоподъёмника ВАЗовского. чуть позже выложу фото и схемку.

_________________
Главное в нашей специальности!
Вовремя свалить, куда нибудь или на кого нибудь!!!!
mesep (moreman)

Вот спасибо! Приму как подарок! И с новым годом!

Здесь интересная инфа http://www.chiptuner.ru/content/usp_norma

_________________
Главное в нашей специальности!
Вовремя свалить, куда нибудь или на кого нибудь!!!!
mesep (moreman)

Блок электропакета. стоит под панелью, прям за предохранителями, в его клемник надо добавить 2 провода, , эти провода при замыкании на массу дают открыть или закрыть Ц.З.
Кнопку берём от ВАЗовского стеклоподьёмника, выбираем общий контакт, его цепляем на массу и один замыкается при нажатии на "подъём" , а другой при нажатии на "опускание" соотвсетвенно открыть или закрыть.
Здесь фотки http://files.mail.ru/YA5BD1?t=1
Завтра сделаю фотку где стоит кнопка управления Ц.З.
У кого какие вопросы пишите в личку.

_________________
Главное в нашей специальности!
Вовремя свалить, куда нибудь или на кого нибудь!!!!
mesep (moreman)

А управление электропакетом через эти входы также не закрывает ЦЗ при включенном зажигании?