Открывается универсальным ключиком за 49000руб.
http://vk.com/topic-34298175_26214380

http://www.youtube.com/watch?v=UkCEuwYUW8c


До 08 - задержание
с 08 - виден граббер и видео с камер наблюдения
http://www.youtube.com/watch?v=xMkAFwPMaFc&feature=related

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, твой диалог открывается обычным молотком за 1р или бесплатным кирпичом. Зря пугаешь народ. Сто раз писал, что любую сигналку можно отключить. В охране машины важен комплексный подход, поэтому и предложил дополнить сигналку механической блокировкой. :?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

http://vk.com/topic-34298175_26214380 - Кирилл Каптур
Контактный телефон:
+7 (917) 771-05-37

Алгоритмический кодграббер: Sher-Khan FM - 49 000 рублей

- Лет 20 лесоповала мальчику влепить бы за пособничество угонам автотранспорта. Не то время. Бизнесмены, блин. Опора России.

Не спорю, но...


Вы видео-то по ссылке посмотрите. Жулики предпочитают работать, не палясь. Свидетели ничего подозрительного не видят, хозяин в большинстве случаев даже не сразу пропажу обнаруживает. На камерах лиц на разберёшь, машины свои они не светят - поймать таких - редкая удача.


Собрать такую штуку, при желании, сможет любой квалифицированный электроншик, хорошо знающий микропроцессорную технику.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Господин dmitryu, сознательно пугает людей, которые недостаточно разбираются в сигнализациях. Неважно какая у вас сигналка, с каким кодом. А если вас пасут, то дальше происходит следующее: Вы нажимаете на кнопку постановку на охрану, а машина не реагирует, вы нажимаете еще раз и машина на охране. И у жуликов есть электронная отмычка от вашей машины. Когда вы нажимаете первый раз, то код перехватывается и никуда не посылается. Второй код записывается, а первый посылается и машина реагирует. Что делать:
1.если можно, то поставить сигналку с диалоговым кодом. Который пока якобы не сломали, но это вопрос времени. Учтите, любую сигналку можно отключить. пусть даже и грубо, механически.
2. любую сигналку дополнить секреткой, которая не отключается и при сканировании. Или поставить отдельную секретку. Уточняю еще раз, что никакое сканирование никогда не отключит любую секретку.
3. обязательно поставить механическую блокировку руля, очень важно противостоять буксировки автомобиля.
4.правильно себя вести, если всегда машина закрывалась с первого раза, а сейчас произошел сбой. То присмотрите скрытно за машиной. И самое простое: используйте на РШН штатную сигналку. Когда я ставлю сигналку, то я не нарушаю ее работы. Если клиент сильно обеспокоен, я рекомендую с начало поставить на штатную сигналку, а затем на установленную доп.сигналку. А снимать на оборот. Не очень удобно, зато надежно, доп.сигналку отсканировали, а штатная охраняет. И еще ни кто ни разу не сломал АПС.
Безопасностью автомобилей занимаюсь достаточно давно, прислушайтесь к моим советам и боритесь за сохранность СВОЕГО автомобиля. То, что все равно угонят - это миф на руку жуликам. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Полностью поддерживаю.



Совет давно устарел. Смотрите видео по ссылкам - никаких демаскирующих признаков работы граббера не будет!


Согласен, поэтому и советую ставить недырявые системы.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, такое впечатление, что мы по разные стороны баррикады. Дай свой хоть один толковый совет, как защитить свой автомобиль. Если знаешь?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, ты всё-таки разберись в "одинаковости" всех сигналок. Есть невскрытые сторонней электроникой, к примеру из пандор - одна модель вскрывается, видимо старая. Когда вскроют остальные модели - мы с тобой не знаем. Есть, например, информация, что вскрыли Pandor-у DXL3000? Таким образом дотошный потребитель может купить и установить сигналку из списка невскрытых, и уже этим напрячь воров. Не каждый вор пойдёт на битьё лобового стекла.
2. Механические блокировки устраняются перекусыванием руля, применением болгарок и жидкого азота.
3. Дополнительные свои способы блокировок и методов противостояния угону естественно необходимы.
4. Эвакуатор до сих пор эффективен, если заблокирована сигналка (у некоторых сигналок есть контроль исправности канала связи).
5. Машины вскрывают электроникой не всегда с целью угона, бывает и с целью салон и багажник обчистить.

"Неважно какая у вас сигналка, с каким кодом" - всё-таки это важно.

ГУ50, если ограбить салон, то да. Ведь аксиома: не оставляй ценных вещей в салоне. С грабберами мелкие жулики не ходят, с таким оборудованием салон машины не грабят. И прочитай мой первый пункт рекомендаций, там как раз про диалог. Я не писал, что все сигналки одинаковы, не надо абсолютно надеятся на диалог и я писал почему. А ты сильно грустную картину нарисовал, хоть пиши на лобовом стекле, что отдаю машину в добрые руки жуликов.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

: даж не знаю, что сказать.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат