спс за оптимистичный настрой, с автозапуском не заморачиваюсь,не вижу смысла-летом он не нужен а зимой машину на ручнике не оставишь а на скорости авто запуск не запустишь))), с выбором сигналки сложновато много хороших что лучше хз склоняюсь к шерхану,но еще подумаю

_________________
В жизни надо - успеть если не все, то многое.
21093(1991г.в),opel vectra B(1996г.в),УАЗ 31519(1998г.в) а теперь Шеви Нива 2010 октябрь

Вот тут почитай: http://www.stalker600.ru/index.php?/top ... %80%D1%83/ "ИСК ШЕР-ХАНА К СТАЛКЕРУ"

Выбирай любую (от дорогой к дешевой): Sher-khan, Alligator, leopard, Pantera!
Но можно и Кытай установить с двумя полнофункциональными брелоками и автозапуском выбрать - дешево и сердито получается, надежность на высоте :!:

да не веселое объявление

_________________
В жизни надо - успеть если не все, то многое.
21093(1991г.в),opel vectra B(1996г.в),УАЗ 31519(1998г.в) а теперь Шеви Нива 2010 октябрь

а как обстоят дела с качеством и надежностью у китайцев?

_________________
В жизни надо - успеть если не все, то многое.
21093(1991г.в),opel vectra B(1996г.в),УАЗ 31519(1998г.в) а теперь Шеви Нива 2010 октябрь

Логика работы блока электропакета (БЭ), иммо (АПС), контроллера и доп.сигналки по защите от угона РШН:
1. БЭ это просто радиоканал по дистанционному управлению ценр.замком и контролю (открыто/закрыто) положения дверей автомобиля, допускается установка датчика удара с контролем одной зоны. Это не сигнализация в классическом понимании, БЭ не блокирует работу двигателя. Это просто "шумелка". В случае замены БЭ, надо прописать ключи заново, как будто обучаешь иммо.
2. т.к. иммо у нас обучен, то блок иммо и контроллер осуществляют реальную защиту машины. Когда включаешь зажигание, иммо считывает код с чипа ключа. Если этот код совпал с кодом, который записан в памяти иммо, то иммо отменяет режим охраны. В это время контроллер делает запрос по состоянию охраны. Если охрана снята, то он выдает команды на запуск и работу двигателя. Если иммо не отменил режим охраны, то запуска и прокрутки двигателя не будет.
3.дополнительная сигнализация через БЭ, не мешая ему, управляет работой центр.замка и самостоятельно блокирует работу двигателя (ставится реле разрыва). Прописка брелков сигнализации вещь самостоятельная и ни как не связана с работой штатных автомобильных блоков.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Переделал по вашим инструкциям - всё заработало. Спасибо, Сансаныч! +5

Niroborn, пожалуйста, всегда рад помочь.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

доброго всем времени суток. Имею ниву шевроле двух недель из салона комплектации GLS и сигнализацию старлайн А61 диалог. Сигнализацию ставить хочу сам по подключению вопросы только по центральному замку как его подключить что бы открывалась и закрывалась как от штатной сигнализации так и от старлайна . Какой куда провод от старлайна подключать в машине . подскажите и помогите пожалуйста как мне ее подключить к какому блоку что бы работала и та и другая сигнализация открывала и закрывала двери. Форум перелопатил ни один раз только в конец запутался. С уважением ко всем Николай. :

nik224m, ответ на твой вопрос на пред 18 странице, мой пост от 3 июня. Да и тему почитай, она и посвещена самостоятельной сигнализации.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)