Да уж...таким установщикам надо руки поотрывать и к плечам прешить потому как они у них походу из ж@@ы растут...

_________________
No Comment

Проблем с сигналкой нетууу :
тока бывает глюк на закр.откр. не с первого раза :

Holms, OL-18, ну то два датчика
если вдруг один - обычно в салоне.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:245359346f]http://www.autometric.ru/lines/mani.gif[/img:245359346f][/url]

Да так

у меня трабла, нид хелпа! сигнализация TOMAHAWk 9010. По умолчанию время прорева на автозапуске стоит 10 мин, как его изменить? нажимаем замок+ключик ОЧЕНЬ одновременно добавлем по 5 минут! но очень одновременно тяжело контролировать, т.к. мне ОЧЕНь нравится брелок именно без пейджера (маленький чорнёнькай).Второй вопрос... внимание знатоки: если я добавляю время до 20-ти минут, то на 15-й минуте (примерно) машина глохнет и на брелке рисует что открыт капот!! повторный запуск становиться невозможным
по 10-ть минут можно запускать практически до бесконечности, ничего не ругается..(по непроверенному слуху, грят что не правильно установлен подкапотный датчик-это правда? типа у сигналки едут мозги от него...странно... я что-то не очень догоняю, как оно всё может быть связано : )

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Прогромировать время пять менут времени если знаеш где кнопкка волет.
У тебя инструкция иесть?
На счёт дачика,да есть такой трабл на некоторых тамогавках и не тока . Причём на одном 9010 показывает что капот открыт на другом нет.
Лечитца:от дачика который устонавили под капотом на мотор идёт два провода один к проводу концевика капота другой на моссу как правило его устоновщики цепляют к матору это не есть гут его надо тянуть к сигналке и цеплять непосредственно к проводу масса сигналки (черный). :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

по поводу датчика вроде понял..не совсем, но думаю разберусь, основная мысль понятна-нет непосредственной массы с блоком сигнализации (я не понял, это про датчик t* ?! каким образом он связан с концевиком капота (я бы понял если на нем сидела масса!!но...?? где кнопка валет? ума не приложу.. но когда разбирал панель нашел там основной блок, схемки и книжки есть, значит его легко будет отследить придется читать внимательно мануал по установке....просто я наивно надеялся, что с брелка получется выставить время раз и навсегда
а за мысль о непосредственной массы датчика с блоком спасибо!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Шер хан Меджик Кар 6 один салонный

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится Роман на Ниве проползет и ничего с ним не случится!

съездил сегодня к установщикам, сказали что датчики часто глючат, их просто не устанавливают.По схеме-датчик стоит параллельно с концевиком. Внешний вид-обычная обжимка клемника, но идет ДВА ЦВЕТНЫХ ПРОВОДА (мне показали с оражевым и еще каким-то), т.е. найти не совсем сложно.
выкидывать не буду, попробую завтра днем его найти и перекрутить с двигателя на кузов, по непроверенным слухам должно реально помочь

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Очень интересно : Что получится - отпиши :

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится Роман на Ниве проползет и ничего с ним не случится!