У Старлайнов килог - очень нестоек. Грубо говоря, можно считать, что у злодеев есть универсальный пульт от всех машин со старлайнами (ну и кучи других тамагочи заодно).

Давно пользуюсь сигнализациями с автозапуском, я не электрик но понимание есть.
У меня сейчас стоит Starline A9. для реализации функции автозапуска из мастер-ключа был вынут чип, положен в обходчик от сигнализации (магнитное кольцо) и приклеен на кожух руля с внутренней стороны.
Ключ там оставлять вообще глупо, так как чип вытаскивается.
Для того чтобы машину запустить с автозапуска необходимо сначала произвести постонавку на автозапуск, во время автозапуска сигнализация отключает магнитное кольцо и чип считывается ИММО, происходит запуск и чип блокируется обратно.
Если ключ зашит то угнать совсем просто, залез вырвал ключ, нашел кнопку VALET, запустил и уехал, и да же считывателей никаких не надо.
Если нет ключа, то еще придется повозится с блокиратором руля и замком зажигания.
Да и сигнализации такого типа полная ерунда, хоть с ключом хоть без ключа.
Застроховал машину и живи спокойно.
А угнать можно любую, на моей памяти случай когда дорогой мерс погрузили на эвакуатор и увезли и не надо особо думать:smile_nod:))

SASA A9 и B9 выпущены примерно в одно и то же время, различие в функциях, в А9 меньше количество функций и датчиков (например в В9 присутствует оба датчика температуры салона и двигателя в А9 только один)

_________________
ВАЗ-21213 1996- 2004; ШН GLS 2004-2006; Nissan Pulsar 2006-2007; ШН GLC 2008

У меня Старлайн B9... нареканий нет.