Вот, вот. Иногда так выкобенивацца приходицца чтоб его открыть, и это я сам, а угонщик как правило выберет другую машину, если нет заказа на твою.

_________________
А потому что...

Парни,я вам говорю,у друга Приора на сигнализации(привет Старлайн!) и с Гарантом на рулевом валу уехала в 10 часов вечера,еще толком не стемнело... можно бампинг не руками ,а бампинг ганом, ну или так... :
http://file.qip.ru/video/6Dwen2DH/8bffc507_2.html
взято с другого ресурса...
К примеру, автовладелец утром выходит из дома, заводит машину и начинает чистить ее от снега. В это самое время у автомобиля «случайно» закрываются двери. Пока хозяин уходит домой за вторым комплектом ключей, машину угоняют.
По словам Александра Холодова, удалось выяснить, что схема такого угона примерно следующая.
Утром преступники поджидают жертву, которая положит сумку в автомобиль (во всех случаях угоняли именно машины вместе с документами). Далее:
· при снятии автомобиля с охраны сканируют код брелока;
· ждут, когда хозяин заведет автомобиль;
· затем, когда владелец авто вышел и отвлекся, блокируют двери при помощи сканера;
· ждут, когда хозяин уйдет;
· открывают двери тем же сканером;
· угоняют автомобиль.
Весомое подспорье для угонщиков – наличие документов на автомобиль. Не исключено, что в ряде случаев угонщик не пользуется сканером, а незаметно проникает в автомобиль и садится на заднее сидение, закрывая машину изнутри.
Как отмечают представители «Комитета по защите прав автомобилистов», следует обратить внимание на то, что в подавляющем большинстве страховых компаний (по риску каско) такой угон не считается страховым случаем, так как документы и ключи находились в авто.

Zlyden,
Че та бред помоему.

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

может и бред,но был случай,когда машина стояла на домкрате,вокруг ходили 3 человек,я менял костяшки,и из машины украли документы.причем машина стояла около сервиса,вокруг небыло никого. во как люди работают. потом уже вроде кто-то видел типа какую-то девятку с курносыми внутри,но не придали этому значения. так что с проникновением в машину конечно маловероятно,но кто знает,на что способны лихие люди...

Zlyden, РеШнива этим и прекрасна,что можно открыть только водительскую дверь с брелка.да и свет в салоне поярче надо делать(дверь открыли-свет зажегся)

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

Если это не фейк,то сработало на наглухо тонированных машинах... а у нас с доками-ваще непонятка,так до сих пор и не понял,как так получилось...
И потом какая разница,сколько дверей открывается на РШНГ,со сканера закрываются все и сразу... мораль сей басни-носите брелок отдельно от ключей.всегда. и конечно иммо дополнительный на диалоге и с акселерометром-работать машина будет,а вот стронуть с места не получится.

У меня документы во внутреннем кармане куртки, куртка зимой на мне, машину завожу автозапуском с брелка. Так что пока чищу машину, ключи лежат в кармане Ы?

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

зачот! только имеет смысл озаботиться дополнительными уровнями защиты(если их конечно нет),потому ,как сига с автозапуском-открытая дверь для угонщика...ну это ,если простая сига... ога.

Zlyden, расшифруй по какой причине автозапуск, с блоком обходчика иммо (который включается только по команде сиги) является "открытой дверью" для угонщиков?

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

автозапуск-автозапуску рознь. если ставить сигналки за 4-5 тыр,то они очень просто открываются,если на диалоге за 11-13тыр(цена только железа),то вполне надежная защита. про взлом штатного иммо спорить не хочу-каждый останется при своем мнении.
взято с другого ресурса:
на семинаре с участниками Лансер-клуба пробовали работу код-граббера на сигнализаци Tomahawk X5, в итоге:

был перехвачен сигнал постановки в охроану,в дальнейшем с код-граббера были доступны следующие функции для управления:
1. Снятие с охраны
2. Постановка в охрану
3. Запуск двигателя
4. Отпирание багажника

замечу- для этого было достаточно пойманного сигнала родного брелка о постановке в охрану.

Так же проводили эксперимент с сигой Стар Лайн - там намного проще: пнул по колесу - сигналка послала сигнал оповещения - граббер его уловил. в этом сигнале оповещения, на удивление, содержится ключ шифрования - он мануфактурный. Подобного перехвата вполне достаточно, чтобы снять систему с охраны.