Konstantin, я же написал фирмы: Пит, Сатурн..., хотя есть и другие почтенные фирмы, но вот эти ни разу не подводили. Ток написан на корпусе, брать только пяти контактные, четырех контактные как правило нормально-замкнутые, это сильно ограничивает их применение.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Жду первое ТО. После буду фаршировать электроникой авто, сигналку сам не разу не ставил. Етсть два вопроса:
№1. Ставить буду Starline E90 (GSM модуль еще не купил) сигнализация с автозапуском. Алгоритм работы сигнализации какой? если машина заводится по автозапуску (стоит в режиме охраны) цепи блокировки двигателя отключаются как я полагаю?
№2. Хоть и сигнализация E90 с "диалогом" при постановки на охрану через GSM, сигналка выплевывает код который можно считать грабером?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:1dd2dbfd95]http://www.autometric.ru/lines/51e9e07311ec8.gif[/img:1dd2dbfd95][/URL]

Добрый день! Прошу помощи. Пандора3250 имеет все слаботочные выходы-каналы (200мА), кроме 2А на сирену.
Подключаю Пандору3250 на старую ШНиву, вместо ранее установленной сигналки. Пробовал подключение через реле к желтому и красному по схеме на первой странице - не получилось, реле щелкают, но в одну сторону сгорает предохранитель. Разбираться не стал. Замки дверей подключил по управлению ЦЗ, как написано на первой странице, то есть с разрывом синего и коричневого провода и подключением слаботочного выхода сигналки к этим проводам. Все работает от сигналки. Но мне необходимо еще и управление от замка водителя, я часто дверь закрываю ключом. Как мне это организовать. Нужна диодная развязка? И зачем надо было рвать провода управления от двери? Может быть надо было просто подключиться к этим проводам?

skipper63, ответил тебе в предыдущей теме.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Нашел в просторах инета карты монтажа сигнализаций StarLine с фотоотчетами:


http://www.ultrastar.ru/6304/6421

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:9a2c12320e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P748YP190.png[/img:9a2c12320e][/url]

Это сайт старлайна, все это уже видели, конкретно там нечего нет.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:1dd2dbfd95]http://www.autometric.ru/lines/51e9e07311ec8.gif[/img:1dd2dbfd95][/URL]

Мне кажется, что там неправильно нарисована схема подключения центрального замка. При закрытии дверей переключающий контакт идет вниз и соединяется с контактом, который ни к чему не подключен. И, действительно, я подключил по приведенной схеме, двери с брелка сигнализации не закрываются, хотя с ключа закрываются все сразу. А открываются нормально, в два этапа, сначала водительская, потом остальные.

Evzet, почитай мою тему "Самостоятельная установка сигнализации", там правильно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Попробовал изменить схему из фирменной карты монтажа. Подключил замок по измененной схеме - все теперь работает как положено. Кому интересно, прикладываю ссылку на измененную карту монтажа, там же поместил схему разъема блока управления электропакетом.

http://rapidshare.com/files/2024218458/ ... a_2012.pdf

Добрый день!
Прошу помощи в установке сигналки Mystery MX305 на старую шниву 2004 г.



Подскажите по подключению к БУБДу с сохранением штатного открытия ключом.

Мне представляется так:
Сине-белый и Зелёно-белый к 3 и 4 контактам блока,
сине-красный и зелёно-красный на массу,
сине-жёлтый и зелёно-желтый на +12.



Поправьте пожалуйста, если имеется ошибка.