King Diamond, ответил в личку.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Всем привет!
Второй раз начал глючить иммобилайзер (
Запустить двиг получается с 2-20 попыток.
При повороте ключа стартер или не крутится или делает несколько оборотов и отключается, через 2-3 секунды начинает мигать значок иммобилайзера.
После нескольких попыток двигатель нормально запускается, значок не горит.
Такая история была уже год-полтора назад, продолжалось дней пять, потом прошло. Теперь вот опять началось. Чтобы это могло быть?

Mikko, мои рекомендации:
1. под монтажным блоком висит реле стартера, на его контакты подходят два мощных красных провода, с другими релюшками не спутаешь. Выдерни это реле и поставь хорошую перемычку, надо замкнуть эти красные провода.
2. если машина вылечилась, то попробуй переобучить ключи зажигания. Затем верни реле на место и снова проверь. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо. Но у меня опять все прошло само собой
После трех дней глюков, вот уже два дня все хорошо.
Если снова появится, тогда будем опять искать-пробовать

У меня тоже такая же проблема началась...
То нормально заводится (причем что от ключа, что от сигналки), то ХРЕН тебе типо! С 10-15 раза. Симптомы теже. Блин может и правда отключить иммо нафик? Задолбал.

Как там его отключить говорите?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:7a18334ec7]http://www.autometric.ru/lines/5072d66c45977.gif[/img:7a18334ec7][/URL]

У меня потом еще разок такая фигня началась. Помогло постучать по кожуху рулевой колонки. :
Больше пока не беспокоило.

Я тоже так иногда его "лечу"! :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:7a18334ec7]http://www.autometric.ru/lines/5072d66c45977.gif[/img:7a18334ec7][/URL]

Mikko, может передернуть разъемчик катушки связи АПС-6(он на 2 контакта), что находится на замке зажигания, уж если кожухом лечится?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

А могут ли быть нюансы? Т.е. может ли в принципе быть, что, стерев код-метку из контроллера, машина заводиться не будет другим ключом с другим замком?
ШНива июль 2012, штатные иммобилайзер и сигнализация (с завода). Потерял толстый (рабочий) ключ вдали от дома. Замок зажигания поставили новый. Код-метку иммо из контроллера стерли (во всяком случае доверяюсь тому, кто это делал, т.к. сам не спец). В результате машина все равно стоит на охране, мигает автомобильчик на приборке, аварийка мигает, стартер крутит, но не схватывает... Что может быть?

_________________
А вот у нас в деревне речка: воды в ней по колено, а рыбы до х.я

Rybak, при замене замка зажигания нет необходимости стирать код-метку в контроллере. Достаточно красный старый чип переставить в новый красный ключ. И можно обучать необученные черые ключи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)