У меня стоит обходчик иммо. Считаю что это зло. Знаю, что при сезонной необходимости для работы автозапуска достаточно приклеить чип у антенны иммо.
Есть готовые хорошие решения? Перенести антенну иммо, чтоб надёжно крепить чип? Хочу удалить обходчик, в связи с переездом в Тюмень. Не хочется терять защитные функции иммо.
Предлагаю все лекции снести в первый пост. Флуд неизбежен, кому-то он не интересен. Вначале вывалить все решения, а потом полемику, кому надо, пусть читают.
Так же стоит описать принцип работы обходчика, чтоб понять какое он зло или становится таковым при неправильной установке. Может есть нюансы?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

1. Клиент не всегда согласен на приобретение "лишнего" черного ключа, поэтому при самостоятельной установке сигнализации сами решайте, где будет красный ключ.
2. Малышьььь..., ваши красные диоды в схеме концевиков лишние, схема прекрасно работает без них.
3. Блок обхода не считаю злом. Достаточно взять с собой чистый ком и новый замок зажигания, впрочем можно обойтись перемычками. Поэтому никакого особенного значения не имеет есть ли ключ в машине.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

3Dfx TriDDDek
Блок обхода - это устройство, предназначенное для передачи цифрового кода с чипа ключа в ком. Если этого кода в автозапуске нет, то ком не выдает управляющие команды и запуск двигателя невозможен. В блоке можно разместить либо чип, либо ключ с чипом (как правило это ненарезанная болванка с чипом). Главное, что бы они были хорошо прижаты к антенне блока. Блок обхода состоит из: реле, которое включается в автозапуске автоматически и соединяет две антенны (одна устанавливается на замке зажигания, а другая с чипом в блоке). Есть еще штатная антенна иммобилайзера в замке зажигания, через которую и передается цифровой код в ком.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, УЧИТЕСЬ СЛУШАТЬ ЛЮДЕЙ.... Я ЗАМУМУКАЛСЯ ВАМ ОТВЕЧАТЬ НА ДЕТСКИЕ ВОПРОСЫ. объяснения были 01.02

Иногда бывает один провод: концевик капота/багажника, тогда провода 1 и 2 нужно соединить и подключить к этому проводу
.
только не забудьте поставить диодные развязки к блоку ас, иначе при открытии капота - загорается лампа багажника и наоборот. :!: :!: :!: :!: :!:
:!:

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

sansanych, насколько мне известно, опрос происходит только один раз, в момент запуска. Те после автозапуска машине не требуется ни какой ключ.заходите добры люди, берите что хотите.происходит ли сброс после сработки периметра? Или заводи отвёрткой и езжай на все четыре стороны?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Кстати, концевик ручника весьма не надёжен. Лучше контроль програмной нейтрали реализовать через лягушку педали тормоза.и пользователю меньше телодвижений при подготовке к автозапуска. При остановке нажатие тормоза происходит само собой, по умолчанию. И в перепад температур не надо машину ставить на ручник, а потом переживать что прихватит колодки.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx TriDDDek
1. чип в блоке обхода опрашивается каждый автозапуск, его наличие там необходимо.
2. ненадежность концевика ручного тормоза сильно преувеличина, стоит он недорого и меняется достаточно просто. Можно провод ручника подсоединить на красный провод концевика ножного тормоза, сигнализация будет "чувствовать" минус через лампочки тормоза. Но частенько обе лампочки перегорают одновременно и автозапуска не будет, более правильно и надежно все-таки концевик ручника. Тянуть его не следует, достаточно только чтобы зогорелась лампочка на щитке.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Чуть добавлю ( опять же для упрощения )

На РШНиве на блоке электропакета есть почти все необходимые сигналы и напряжения - и двери , и повороты и т. д. .....
Также не нужно тянуть жгут к замку - рядом с блоком электропакета находятся жгуты с питанием, силовой стартера, бензонасоса, ручника , лампы гены ....
Согласен с питающим проводом от АКБ для автозапуска - нередки "глюки" блока АС именно из-за просадки напряжения.
Согласен с малышььь..., по поводу массы - только на корпус ( хотя бы рядом с блоком электропакета.
Так же управлять ЦЗ легче минусовыми сигналами , если только не нужно двухшагового открывания брелком АС.

3Dfx_TriDDDek, Также отрицательное отношение к обходчикам. Но уж если ставил, то таким манером, что бы владелец мог изьять чип ( болванку, ключ) в несколько минут и наказывал: не нужен автозапуск - вытаскивай ключ, и вообще поменьше рассказывать всем , что у меня авто с запуском....
Авто с ключом на борту - считай что открытое ( кто об этом знает).

шоу почище всавления гаранта женьчиной в миниюбке : : :

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]