sdiman, в качестве антенны используется обогрев заднего стекла. Двухуровневый датчик не подключишь, а если точнее, то подключишь, но работать как одноуровневый будет. Штатная сига не различает уровни, контур один и орать одинаково будет при срабатывании любой зоны, т.е. режима предупреждающего сигнала нет у нее:smile_nod:

чтобы различать уровни добавляется CD4093 и немного навеснухи. сигнал предупреждения идет сразу на сирену а сигнал тревоги на штатную сигнализацию, правда со штатным клаксоном скорее всего будет некрасивый звук а вот с сиреной работает самое то. Если интересно позже могу схему выложить

sdiman, выкладывай схему, не помешает. А вот мне клаксон больше нравится, для сигнала тревоги как раз некрасивый и нужен, а не такой как у соседа. Вот если бы нестандартную сирену, типа крякалки милицейской или чтоб, скажем, песню какую или матюки орала, это другое дело

А как вставить картинку?

Вот моя схема. Если без доп. сирены - то что в овале ненужно. Есть вопросы - отвечу.

На конт. 12 должно быть отфильтрованное питание. Q1 должен иметь защиту от индуктивности в нагрузке - диод 1N4005 с конт.21 катодом в +12 В.

В любом датчике удара по питанию уже стоит конденсатор которого вполне хватает, а по поводу диода - он есть в самом транзисторе ,но для надежности и успокоения души можно поставить только если используется штатный клаксон а не сирена. Да и вариантов по подключению несколько: сирена , клаксон , сирена+клаксон - кому как нравится.

У Вас устройство запитано напрямую от +12 - так можно включать только специализированные автомобильные микросхемы. Любое устройство в бортсети должно выдерживать импульс обратной полярности 50 В и повышенное напряжение 20 В в течение часа. Как минимум по питанию надо ставить диод, керамику минимум 0.5 + электролит минимум 10.0 , линейный стабилизатор, опять керамику+электролит. Тогда работать будет.

Штатовец, Я с Вами согласен, но я предложил лишь принцип использования двухзонового датчика и схему которая опробованно работает на столе . В авто я ее еще не поставил руки не доходят. Тому кто разбирается в схемотехнике и так должно быть понятно. А если у кого будут вопросы - отвечу.

sdiman, Штатовец, например, так! Ток нагрузки до 100 мА.

Схема отвечает ВСЕМ "Требованиям по питанию специальной цифровой техники от бортовой сети автомототранспорта напряжением +12В".
Аналогично для других выходных напряжений, применив соответствующие стабилизаторы 78L.. и ограничители P6KE... .
На СВОЙ страх и риск можно упрощать, убирая отдельные элементы схемы.

_________________
ЗдорОво, тОлстые! (О. М. Куваев).