Ankudinov, пока по другому не получалось.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

у меня на а8 была такая же шляпа, жудко бесила

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:1dd2dbfd95]http://www.autometric.ru/lines/51e9e07311ec8.gif[/img:1dd2dbfd95][/URL]

Появилась возможность, проверил это дело. Длительность выходного импульса определяет сам блок. При длительном импульсе на контакте 2 замки щелкают точно так же, двигатели выключаются.

_________________
L 2007 Кварц -> LC 2013 Аустер

Во время движения периодически наблюдаются двойные вспышки котрольного светодиода сигнализации. (Все концевики рабочие, из доп. датчиков стоит только одноуровневый дачкик наклона)

Хотелось бы узнать у Уважаемых форумчан:

1. Это явление у кого нибудь наблюдалось?
2. Это штатное явление (в тех. док. нет информации) и условия активации светодиода?
3. Если не штатное, то как это исправить?

Днем достает не очень, но ночью вспышки ярко-синего светодиода сильно отвлекают.

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

после года эксплуатации перестал работать автозапуск. начинает мигать знак иммобилайзера на панели. в чем проблема? в обходчике или в ключе который в обходчике находится

shdriver, мои рекомендации:
1. достань красный ключ из блока обхода иммо
2. заново проведи процедуру обучения ключей (иммо)
3. из красного ключа достань чип и прилепи его на двух стороннем скотче к верхней части антенны блока обхода. Не делай подарок жуликам и не прячь сам ключ в блок обхода.
все проверь и пиши. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

красный ключ дома. в модуле, как объяснили установщики, прописаная болванка ключа. как её заново прописать, если дело в ней.

shdriver, с помощью красного ключа установщик может прописать толстый ключ и болванку без зубчиков. Я обычно делаю не так. Все прописываю, затем меняю чипы местами в болванке и красном ключе. Болванку без зубчиков с красным чипом прячу в блок обхода иммо, а бывший красный ключ, но уже с черным чипом вешаю на брелок с дисплеем. А толстый ключ на запасной брелок. Все ключи прописываются за один раз, они все должны участвовать в процессе обучения.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ankudinov, Во время движения периодически наблюдаются двойные вспышки котрольного светодиода сигнализации. (Все концевики рабочие, из доп. датчиков стоит только одноуровневый дачкик наклона)

Проблемка оказалась в следующем:

Пластмасовый шток концевика капота промял тепло-шумоизоляцию капота в месте контакта и чем дальше - тем больше, а при движении автомобиля вибрации капота вызывали кратковременные срабатывания концевика капота.
Пришлось в месте контакта концевика с тепло-шумоизоляцией наклеить жесткую накладку.

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Кажется, в этой теме кто-то жаловался на самопроизвольные срабатывания датчика удара на Старлайнах А91, А61 и т.п.
Бывало, сразу после установки на охрану срабатывает датчик. Да так, что и не успеешь отключить датчик с брелка, орёт и всё тут! А иногда было что посреди ночи внезапно сработает (машина стоит в гараже, мышей нет).

Одной из причин могут быть наводки на шлейфе датчика удара. На форуме старлайна даже была рекомендация не прокладывать шлейф датчика рядом с другими проводами, особенно - шлейфом антенны сигналки.

Ещё такой есть совет: взять в магазине радиотоваров ферритовое колечко покрупнее, чтоб в него пролазил разъём шлейфа датчика. Намотать на колечко пару-тройку витков шлейфа. В радиоэлектронике не силён, х.з. насколько это умный совет, но мне помогло, тьфу-тьфу.