Сорри за новую тему, просто очень срочно надо.
Большая просьба к знатокам электрики - опишите подробно, где и как проходят провода от дверных датчиков к АПС и соответственно провод на плафон внутреннего освещения (бело-черный), где они соединяются и пр. Задача обычная - поставить развязывающие диоды для сигналки, только я хочу это сделать как надо (на всякий случай - их тут надо 3 шт.).
Заодно еще практический вопросик. А как технологически лучше вставлять диоды в разрыв провода? Мне, как бывшему радиоинженеру, такие вещи приходилось в основном на плату паять. А тут - прямо к выводам проводА приматывать несерьезно, обломаются. Колодочку, что ли, какую приспособить, или еще что-то. Существуют, например, держатели ножевых предохранителей на провод, вроде то что надо, только я в продаже не видел.

Черно-белый провод (АПС-плафон) проходит под пластиком левой стойки лобового стекла. Там обычно и подключается сигналка. Диод нужен только один.

Вот точно так же, кажется, и думают эти самые установщики. А после этого переделывать приходится. Собственно, потому и спрашиваю.
Еще раз: диодов нужно ТРИ. Если надо, могу объяснить. Если есть под рукой инструкция по установке Шерхана-IV, то см. схему 7 на стр. 17.
Так что вопросы остаются в силе.

Ну вопервых установщики не думают. Они ставят, что умеют. Не поленился скачал инструкцию на Шерхан-IV. Нет у нас блока индикации открытой двери! И ближе к нам схема 6 а не 7. Так что диод нужен ОДИН (см. схему подключения АПС-6).

Вот это точно. "Не стреляйте в музыканта, он играет, как умеет".

Я туда же смотрю. Объясни тогда, как сигналка будет срабатывать на открывание водительской двери.

brownfox, сигналка будет срабатывать на включение салонного света. А включением света управляет АПС для всех дверей.

Неверно выразился: не включением а задержкой выключения.

Проблема защиты пятой двери при таком подключении остается.
Ее концевик функционально зажигает лампу багажника при включенных габаритах, и в салоне провода от концевика нет

Почему в салоне быть должен, а лампа в багажнике?
Для пятой двери используется цепь "капот/багажник".

При установке диода (одного) - не будет.

Вот в этом-то и проблема. Дело в том, что АПС управляет не только включением, но и вЫключением :-) Так что при постановке на охрану сигналка пищит, что двери не закрыты. Я уже к этому сигналу привык, и пару раз уже оставлял багажник открытым