Приветствую!

подскажите, куда лучше его (датчик) крепить?, т.к. он срабатывает когда начинает "играть" (иногда четко прослушиваются хлопки)пластмасса в салоне и накладки на дверях при нагреве, остывании на солнце

в данный момент установлен под рулевой колонкой слева

Неплохое место - на стойку за магнитолой. А вообще датчик удара не критичен к месту свокго расположения - лишь бы не болтался. Что касается самопроизвольных срабатываний - для этого необходимо загрубить чувствительность - при легком ударе по стойке двери должна срабатывать только предупредительная зона датчика, при сильном (например по колесу) - основная.

_________________
Всё, что ни делается - к лучшему.

По принятым правилам датчик удара должен располагаться именно на рулевой колонке и должен быть отрегулирован на срабатывание от удара средней силы по бамперу. А вот датчик объема надо устанавливать именнов середине салона - в районе ручника. При такой установке и регулировке при нормальных датчиках ложных сработок практически не бывает.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

При установке датчика удара на рулевую колонку мы получим наибольшую чувствительность при срабатывании от удара по колесам автомобиля. Плюс ко всему зона чувствительности по удару будет смещена в сторону водительской двери и ослабленна со стороны пассажирской. Для более симметричной чувствительности датчик лучше всего крепить по оси симметрии кузова автомобиля. А что касается принятых правил расположения датчика удара на рулевой колонке - это скорее всего правила данного конкретного автосервиса. В общих же случаях датчики рекомендуют крепить на кузов автомобиля в местах, обеспечивающих наиболее удобный доступ к ним для регулировок. Что тоже не является аксиомой.

_________________
Всё, что ни делается - к лучшему.

Это не есть правило определенного автосервиса. Датчик удара на предыдущей машине я устанавливал сам и прочитал о его установке в мануале к сигнализации. Считаю, что его место на рулевой колонке оправданно -именно через рулевое, как самый чувствительный узел, датчик реальнее распознает удар - достаточно проследить, как крепится рулевая трапеция, в т.ч. и к кузову и не зря выдана рекомендация по регулировке датчика в зависимости от удара по бамперу (не важно в каком месте это чувствительное место - он срабатывает на удар - это не датчик объема). А вот датчик объема - это другое дело. Его место - действительнов середине салона, в районе задней части пластиковой обшивки (накладки) туннеля.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

и так чувствительность датчика "загрублена"
но надоедает периодическое чирикание днем, ночью(реже)

Регулировки достаточно тонкие, но у меня пока без глюков и без лишнего "чириканья".

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

На моей датчик удара живет уже несколько лет на торпеде снизу у правой коленки, и чудесно чуствует себя, и срабатывает как часы, в отличие от сдохшего мангустовского пейджера (руки бы поотрывать разработчикам этой сигналки : ...)

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

и так чувствительность датчика "загрублена"
но надоедает периодическое чирикание днем, ночью(реже)

Дело в том, что существует 2 самых распространенных типа датчиков удара: на одном регулировка чувствительности основной и предупредительной зон производится одновременно, т.е. уменьшая чувствительность зоны предупреждения одновременно снижаем и чувствительность основной(тревожной) зоны. Второй тип датчиков имеет раздельные регулировки зон, т.е. чувствительность основной (тревожной) и предупредительной зон регулируются раздельно. Так может быть у Вас стоит датчик 2-го типа - на сильный удар он реагирует адекватно, а по предупредительной зоне порог срабатывания слишком завышен? Кроме того возможны некоторые нюансы по установке и регулировкам датчиков, но здесь необходимо знать хотя бы название сигнализации, чего я бы "разглашать" не советовал.

_________________
Всё, что ни делается - к лучшему.

Наверное это правильно. Единственное, что хочу сказать -мне сигналку ставил дилер, а потом и датчик удара "доставлял" - поставлено и отрегулировано очень корректно - нет никакого желания туда лезть, да и пейджер в пределах своих возможностей срабатывает нормально. Датчики стоят в тех местах, которые я указывал. Ложных сработок нет.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS