Вопрос в общем то такой где удобнее сделать разрыв в цепи управления форсунками или в цепи управления насосом из бака, чтобы не навредить мозгам???

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Мозгам не навредишь, но могут выскакивать ошибки.

Рви плюс на ИММО.Бензонасос уже не катит,об этом знают все.И ошибки не будет.Поставить кнопку можно под гофрой рычага КПП.

Можно порвать общий провод форсунок.

лучче замок блокирующий рулевой вал поставить. самая хорошая секретка.

Замок конечно лучше,только я пару раз забывал его снимать и проворачивал.

: : :

Да да, как это ни странно. На рулевом валу есть две лыски, а в замке просто круглое отверстие. Я провернул вал и решил подтянуть болты крепления, в итоге лопнул корпус. Замок ФЛИМ.

К стати угонщики открывают такие замки за 5 минут, заморозив жидким азотом разбивают молотком. http://www.kondrashov-lab.ru/

Ага, то-то я смотрю, по городу мужики с сосудами Дьюара ходят - угонщики, не иначе... Не стоит Шнива таких высоких технологий.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.