Нужен совет.
Собираюсь ставить на капот механический тросовый замок (работает в противоход тросу открытия).
Кто уже ставил - как грамотно провести трос в подкапотном пространстве (тесно там!), с какой стороны, и куда лучше в салоне вывезти личинку замка?

На скоко я понял, для проводки такого замка сверлить дырку в металлической переборке по любому придется?

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Лучше никуда не выводить, ибо нет смысла, ворюги его обнаруживают мгновенно и вырывают за секунду. Не так много в салоне мест, куда его можно поставить, чтобы было более-менее удобно пользоваться. Я делал так: самопал из оконного шпингалета и уха, шпингалет приводится дверным актюатором. Цена всей конструкции - 100 рублей. Открывать/закрывать можно с секретной кнопки, ее ГОРАЗДО легче спрятать в салоне, нежели трос, или вообще с канала сигнашки. Если откажет электричество, у меня была протянута в хитрое место веревочка, достать можно за 5 минут, если знать, где она. И накакого геморроя с тросом!

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Именно по этому принципу ставил себе на Короллу. Всякую херь - типа мультилока показали как вскрывают за 6-7 сек подбором. К тому же, на всякий пожарный случай, установщики таких замков прячут тросики аварийного открывния замков в одни и те же 5-6 мест - их быстро проверяют и находят - и даже ключей подбирать и сигналкой возиться не надо. А кстати - зачем Вам замок на капот - у нас там вроде нет ничего такого - да и не дай бог - авария какая - сами не откроете ????

Сигналка под капотом....

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

АлександрNSK, замок на капоте нужен в первую очередь для того, чтобы вражина не смог мгновенно заткнуть хайло сирене, обесточить сигнашку, когда будет тырить вашу ласточку, а также не смог прицепить паука на мотор, мгновенно завестись и свалить. А при аварии капот чаще всего на выброс, поддеваем ломом и вопрос решен. Если целый - есть аварийная веревочка

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Дымовая шашка с таймером под капотом, открыл капот нажми секретную кнопку для отключения таймера!

Эт дорого все и сложно...Ну продымится она за пару минут, а дальше сел-поехал.
Лучше тогда уж фугас с болтами, не будем мелочиться

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

У меня дилер поставил в бардачке, хотя это неправильно(!). Как правило трос возле замка перекусывают и просто вытаскивают его из оболочки, тем самым открывая замок. С другой стороны в самом бардачке особо не "развернёшься", единственный способ разломать всю пластмассу и перекусить трос, но это время.... Поэтому согласен с предыдущем оратором: "...замок на капоте нужен в первую очередь для того, чтобы вражина не смог мгновенно заткнуть хайло сирене, обесточить сигнашку, когда будет тырить вашу ласточку, а также не смог прицепить паука на мотор, мгновенно завестись и свалить. А при аварии капот чаще всего на выброс, поддеваем ломом и вопрос решен."

_________________
Джентельмены ни говорят пошёл ты на х..й, они говорят: Сэр, я смотрю вы далеко пойдёте!
Никогда не спорьте с неумными людьми, иначе они опустят Вас до своего уровня, а там задавят опытом.

У моего сына 12-тую лет пять назад вот так вскрыли в людном месте. Открыли дверь, тут же капот. Сбили сирену. Подождали 10 минут и после этого вынесли всю аппаратуру на 50тыс.рублей. После этого мы на все свои машины ставим блокиратор капота.... Сейчас на Шниве стоит Гарант на капот и на руль с одним мастер ключом.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Эх, их бы ставили еще творчески! А то лепят как попало и всем одинаково... Zolotko, от пацанов спасет, конечно, которые покататься хотят, но от профессиональных угонщиков - вряд ли. А музыку у нас торчки выдирают, вообще не обращая внимания на вопли сирен. И что бесит, народ при этом мимо ходит - и всем поровну! Виноват, отошел от темы...

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.