Давеча возвращался с дачи после трёхдневных проливных дождей. Ну, лесная дорога, ну, грЯзевые лужи 30..50 см глубиной..
Примерно после каждой лужи > 50 см БК "ШТАТ-ШЕВИ СПИКЕР" начинает орать "авария бортовой сети" : : : 3-5 сек. Напруга действительно, опускается до 11,5- 11,7 вольт (по БК)
ИМХО, ето , скорее всего "пропадание массы". Кто-нить можт подсказать ихде :?: :?: :?: Или есть другие идеи : : :
З.Ы. Никаких иных признаков потери функциональности автО, кроме Ора БК нету : : :
З.З.Ы ГлыбинУ лУж померял на грязевых отметках на прицепе

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий

заливает внутренности гены, отчего он перестает давать зарядку и брать нагрузку. После подсушки гена вдруг начинает тормозицца, отчего при волшебном исцелении происходит писк проскальзывающего ремня.

я забил на это дело, когда понял что дело не в ремне (спецально вьезжал в лужу, пока БК орет - открывал капот и удостоверялся что гена(подмоченый) таки крутится), да и после подтяжки - картина не изменилась

скорее всего надо както защитить гену от брызг, например шерифом (у меня штатное всё тама)

ЗЫ - гена верхний
ЗЫ2 - достаточно просто хорошей затяжной лужи
ЗЫ3 - при отсутствии БК эффект такойже (слегка тускнеют лампы), просто пищать нечему (БК тупо мониторит сеть и настроен на крик при <=11.9, и >14.9 - так что он абсолютно нипричем)
ЗЫ4 - я просто давлю любую кнопочку, чтобы не ждать когда электроснабжение восстановится - тогда он замолкает сразу
ЗЫ5 - говорят очень вредно для МЗ (Бош 7.0)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)