Я правильно понял, что при помощи кабеля для прошивки БК, можно подключить к Шниве ноут и мониторить различные параметры при помощи, например, проги Мотор-тестер? Если да, то можно поподробнее - как подключить кабель, и чем черевато отсутствие защиты СОМ-порта от статики и выбросов напряжения при заведенном моторе. ?

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Dimm,
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=27199

_________________

Спасибо, но эту тему я уже читал. Интересует вопрос как можно приспособить кабель для перепрошивки БК под диагностику.

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Dimm, можно, но за СОМ-порт боязно . Лучше спросите у разработчика на www.rd-lab.ru

Короче нарыл немного информации.

На вопрос будет ли работать Штатовский кабель при диагностики:











Взято тут: http://www.rd-lab.ru/forum/index.php?topic=68.15

Остался вопрос - как можно спалить СОМ-порт? Я правильно понимаю, что к-лиия этого сделать не может, соответственно если брать питание не с авто, а с надёжного источника, то спалить не получится?[/img]

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

К-линия представляет собой двунаправленную линию связи , в проводах автомобиля могут быть кратковременные выбросы до 150 В, также СОМ-порт можно спалить статикой. Есть вариант- использовать адаптер COM/USB - его не так жалко. Но я бы купил специализированный адаптер.

Не каждая прога с любым адаптером работает. Иногда приходиться подбирать адаптер под прогу, да и то накладки бывают.