Народ, в чем разница? Хочу поставить себе, начал было читать ваш флейм чуть ниже, но сил одолеть его не хватило.
Может быть вы мне популярно объясните, ху из ху? А то внешне я разницы не вижу, кроме цены

А у нас и по цене нет разницы. А вообще разница в том, что гамма связан с показометром топлива, и для точного показания среднего расхода его нужно оттарировать. Штат безупречно точно будет показывать средний расход без всяких тарировок, вот только уровень топлива в баке будет показывать, если его (кол-во топлива) при каждой заправке вводить. это неудобно.

Needle, зашел бы на сайты производителей и почитал бы что умеет Гамма и что ШТАТ. Гамма более "навороченная", больше умеет, например массовый расход воздуха показывает. А ШТАТ зато проще монтировать, да и стоит дешевле все же. По этим причинам взял себе ШТАТ, мне его хватает.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Никакой разницы, но Гамма лучше по одной, но веской причине!

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Ага. Значит по монтажу есть отличия? И сильное? Монтировать буду сам, поэтому не хочется напрягаться

А именно?

Needle, потомушта у меня стоит Гамма!!!

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Гамму я не монтировал, но знаю что ее к ДУТ нужно подключать. А ШТАТ очень просто - один провод на кнопку ПТФ, там "маму" из колодки вынимаешь, втавляешь от ШТАТа, а ее соединяешь с "папой" от ШТАТа. Второй провод протягиваешь к колодке диагностики и подключаешь к К-линии.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Не надо бояться ставить Гамму- в мануале для дураков написано, где и чего делать - какой провод куда прикручивать - ошибиться трудно. Я на 214 ставил Штат, а когда стал вопрос, что ставить на Шниву - поставил Гамму. И именно из-за того, что не надо вводить каждый раз количество заправленного топлива. Меня это напрягало. Вот прикинь - подъезжаешь на заправку - заправляешься -начинаешь щелкать кнопками - другим мешаешь. Ну отъехал, остановился -щелкаешь. Я этим бросил заниматься после 4-5 заправки-надоело. А вот с Гаммой - очень удобно. Я ее, правда, сам не ставил - при покупке дилер предложил - я согласился, тем более, чтобы проблем не было с гарантией. Рублей на 200 это "потянуло" - не внапряг.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

В общем, мне кроме среднего расхода топлива ничего и не нужно, остаток в баке я и по штатному показометру определю... А насколько сложно монтировать Гамму?