ASA-Mayor,
вот я и хочу потавить кнопку прямо на панель и без всякой электроники.....проще некуда

Antonio, Режим диагностики это куда вылетают ошибки. Я незнаю что у тебя за штатовец. Просто есть мозги которые 7,0 не потдержывают эту функцию "Тропик". А так это управляется по К-линии.

shurenco, Штат-шеви, 4-х разрядный. Ошибок почти не бывает, а те, что бывают к вентилярорам не относятся.
машина апреля 2006 года, контроллер 7.9.7.
3 месяца ездил с подключенной к-линией, про тропик особо не думал. И вот решил посмотреть как он (тропик) работает, подключил провод к релюхам - а комп вентиляторами не управляет. Ну да не страшно... просто интересно, почему? :?

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Antonio, У меня стоял родной штатовец, он мне не понравился (тупость) я его скинул и выкинул в мусорку, купил себе престиж. Там такаяже функция тропик. У меня контроллер 7,9,7 так я установил темпиратуру 93* сначала включается правый а вот что все сразу заработали еще небыло. А то как врубятся 2 сразу 100 аж вся подсветка гаснет. Ты какой провод воткнул? Ты провод на соленоид кинул? Так этот провод попробуй воткни 7-й разем евро колодки. И у тебя все заработает.

Апрель 2006 г. Контроллер 7.9.7. БК Штат-Шеви 6 разрядный. Как в инструкции написано, подключился через к-линию и все чудно работает. Там же в инструкции сказано, что если не работает по к-линии, то подключаться надо через реле, т.к. по к-линии может не работать с некоторыми модификациями 7,9,7 и точно не работает с 7,0

_________________
just look around

Провод воткнул в К-линию и в реле вентиляторов (в разрыв красного провода с голубой или синей продольной полосой) Может не тот контакт на реле выбрал, надо будет посмотреть... Но этот провод красный с синим приходит сразу на две релюшки... Думал так будет работать, а вот фиг... Ибо.
А напряжение заметно проседает во время включения... поэтому и захотел активировать тропик.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Насчет функции "Тропик" сказать ничего не могу (не интересовался). А вот разрешите мне попутно вопрос задать. Просматривая информацию по БК увидел, что когда нажата coode всегда БК выдает 16002(может с цифрами я ошибаюсь, но расшифровывается это как сбой в электропитании, что то типа того). Вопрос- забить на это, или надо все таки чего то делать, по машине пока ничего плохого не чувствуется. :?:

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

sergr, ошибка 1602 появляется, когда снимаешь клемму с аккумулятора - пропадание напряжения борт сети Чтоб ошибки этой не было не надо отключать аккумулятор, либо после подключения его сбрасывать коды ошибок.
Ошибки удялять можно удержанием кнопки CORR до звукового сигнала.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Antonio, Тебе надо кинуть этот провод на розовой с черной полосой, на 85 разьем реле. На бк этот провод - (минус) с низким импульсом. А ты кинул его на + соленоида реле. Как ты бк не спалил? : Вот по этому у тебя не чего не работает!

shurenco, так вот в чем дело!!?? : Большое спасибо за совет, переделаю.
Зато выяснили, что БК у нас живучие

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...