датчик света как на гамме есть?


на моей VDO просвечивает, т.е. зеленые подсвечиваемые области как будто мелкая марля.


а не в турбо и дело. Даже при обычном неспешном разгоне стрелки очень красиво падают и стабилизируются в новые показания при переключениях. Эдакое контролируемое падение.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Нет. Прикрутить можно без проблем, но мне оно нафиг не надо, вполне хватает сигнала яркости от габаритов, ибо днем езжу только с ДХО.


В стоке - да, это краска с обратной стороны "морды" приборки, нанесенная методом шелкографии, оттого и "марля". При пересвете панели эта краска стирается спиртом.


Я больше на дорогу смотрю, чем приборкой любуюсь...

На самом деле я абсолютно не спорю, что Гамма - вещь, но при наличии БК с бОльшим функционалом отдавать 20+ крублей только лишь за красоту... Я, конечно, относительно неплохо зарабатываю (по местным меркам), но деньгами все же не кидаюсь. Не было бы уже установленных БК с парктроником - поставил бы однозначно...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Красиво но дорого... для тех у кого уже есть компьютер бортовой конечно не стоит заморачиваться. У меня БК отсутствует, а он стоит 5 000 с хвостиком (конечно можно найти и дешевле, но и гамма не панацея можно и за 9 000 присмотреть). + панели в том что уже встроен комп на читабельном месте. Поэтому 15 000 переплатить один раз можно, с условием что потом с бубном вокруг неё не танцевать.
P.S. БК вроде и не нужен (думал я), а с ним удобнее вот я уже забыл когда менял масло в двигателе то-ли уже 3 тыс. то-ли 5 тыс. проехал.))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , весь функционал бк в гамме лично у меня сводится к "почитать ошибки если надо", вывести температуру (иногда любопытно в пробках) и цифровой спидометр на трассе (привык). Остальное имхо не надо кроме как 1 раз побаловаться

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну не скажи... Все замены расходников у меня забиты в БК, так что с контролем не заморачиваюсь, БК сам напомнит когда надо (не помню, есть ли такое в Гамме, мануал к ней читал давно, но насколько помню, тоже есть что-то подобное). Ну и голосовое оповещение при превышении порогов чего-либо в Мультике очень удобно. К примеру, оповещение о превышении температуры двигателя много раз спасало от перегрева, когда зимой пробиваешь колею через лес, снега по бампер и выше, и радиаторная решетка напрочь забивается снегом через каждые 500 м.

И да, забыл, у меня на правом подрулевом еще и управление магнитолой сделано, что тоже терять с установкой Гаммы очень не хотелось:

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

оповещения - да, супер. Но их не надо поддерживать или настраивать - они работают "их коробки" почти на любом бк. А вот сервисные интервалы непонятно - то ли сам настраивал год назад и они истекли то ли это какие то базовые/старые настройки, у меня к ним доверия нет (а может я своей памяти не доверяю :) )

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

+1

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Повторюсь, почему спидометр слева, а тахометр справа? И зачем этот взмах стрелками при включении? Как бусы для папуасов
А так можно было-бы в реале эту Гамму поюзать. Она что, всегда так дорого стоила?

до кризиса стоила 13-15 помоему

взмах на очень многих иномарках

825 кстати не машет стрелками, только 826

тахометр справа я привык уже)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ищу не нахожу таких ценников. Что за чудо под 80 тысяч... Просто интересно

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru