Макар_, + от зажигания присутствует рядом с местом установки БК в проводах к кнопке обогрева заднего стекла, цепляй к нему. Провод вызванивается элементарно тестером и иголочкой.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

ОК, завтра попробую подключить : .

Подключил БК-09, теперь осталось разобраться как он работает. Пока только температуру двигателя и пробег обнаружил (расхождение со спидометром).

Наконец-то понял что и когда нажимать.
Вот только возник вопрос.
Согласно инструкции проверил открывание дроселной заслонки (на выкл. двигателе и вкл. зажигании), и меня что-то насторожило - 154% - разве такое возможно? На страницах ранее читал, что если показания больше 100%, то такой БК-09 советуют выкинуть. Я покупал его в начале марта, лежал не подключенный, а на днях всё подключил. Такие показания как темп-ра, скор-ть, обороты и т.п. показывает вроде как верно, а вот открытие заслонки...??? Неужеле не исправен?

Пользователи БК-09. Сегодня авто ночевало на улице, мороз минус 22, открыв дверь, услышал звук похожий на "короткое замыкание", исходяший от БК. Завёл движку, он продолжал "трещать" до тех пор, пока не "прогрелся".
У всех так или только у меня?

вот поставил тут на днях.. : переодически начинает самостоятельно перезгружатся-отключатся находу, при резком нажатие на газ, или включении двух вентилей :
если заглушится, потом завестись - все начинает работать нормальо снова.
зашел позырить напряжение, кажет 9.5-10, по штатному вольтметру при этом все в норме.
и когда идет просадка видимо ему совсем не хватает, он и перезагружается... куда смотреть то? :
щас вроде БК отсоеднинл, потом снова присоеднил, ну просто клемму сдернул, вроде показания по БК и по штатному вольтмерту совпадать стали... ну почти, в пределах нормы :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Макар_, xytaxis, имею аналогичную проблему. И трещит, и перегружается, пока не прогреется. Разобрал БК, там и смотреть не на что - пара контроллеров, кварц, да пара электролитических конденсаторов, которые стоят в фильтрах по питанию. Единственный элемент с более-менее выраженной температурной зависимостью. БК морозил на балконе, заношу, подключаю - трещит, пальцем грею емкость - затихает и работает нормально.
Короче, буду менять эти электролиты, может, доберусь до магазина в субботу.
Надо: 2 шт. 100мкФ х 16В Лучше поставить на 25, если найдутся такие, 16 маловато все-таки для условий работы в автомобиле. Самое главное ограничение - габариты, максимальный диаметр миллиметров 6, больше просто не влезет (емкости лежат боком на плате). Выводы с одного торца, вид вот такой:

На серой полоске на корпусе наносится температурный диапазон, желательно, чтобы был -40 +60

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, из меня паяльник так себе. если что : ща на сайт ориона начирикал, посмотрим что ответят : кажется мне что просто бракованный образец у мну. во второй машине БК-20, проблем нет.а по сути это тоже самое что и 09, тока в корпусе другом да дисплеем красивым, и подключен ровно по той же самой схеме :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, ага, если ответят - сюда напиши.
А так-то кондеры перепаять квалификацию иметь не надо, если что сделать можно у любого ремонтника. За такую работу больше полтинника брать - хамство, да и цена деталей рублей в 30 уложится.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

да они и не берут особо за ремонт насколько я знаю, так, рублей несколько сот может быть. да и гарантия у меня еще :
как ответят, кину сюда

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV