странный подход к унификации :?

в общем эти два нюанса

1. с колодкой под БКЛ (добавить 4 штырька в параллель так дорого что ли)
2. с "унификацией" старых протоколов

конечно неприятно огорчают. экономия в $0.1 оборачивается баттхертом у автомобилей с 2003 по 2010 (или какого там) года выпуска. Зато есть никомуненужный и несертифицированный (неприменимый по назначению) таксометр и прочий гигрометр : :

вот всегда так - вроде вещь, называется такто, умеет делать тото, а начнешь переходить с одной на другую - какието косяки недокументированные и закамуфлированные лезут

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

multitronics, а если я установил по 1-му каналу температуру включения вентилятора 90 градусов, то после включения, когда он выключится.

carmack, Я те говорил Х-1 впалне,а мелочи по некоторым функциям,то можно и без них. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

alexarz1, там вилка очень маленькая. Нужно просить в новой прошивке сделать 5 градусов, одновременно понижая и второй канал соответственно. А так слишком часто включается.

_________________
Renault25 2.2GTX > 21093i GM > GM NIVA GLC млечка Июнь 2011
История покупки
Бортовой журнал

Т.е. если я снижаю температуру включения, соотв. понижается и температура выключения? В этом случае БК берет полное управление 1 вентилятором на себя, а не только включение?

1)Вы ошибаетесь, это не только штырьки, вскройте свой БКД и посмотрите, что стоит внутри. И БКЛ не 0,1$ стоит.
2) Какие-такие косяки??? Все должно быть описано. За исключением добавлений. Добавление - на сайте.

Градуса 2-а гистерезис, да - на себя. На счет 5-ти градусов подумаем.

протокол января поддерживает сброс ошибок на лету? поддерживает
другие БК сбрасывают ошибки на лету? сбрасывают
вопрос - почему "современный 32 битный процессор с кучей функций" не умеет делать этой элементарной функции?

ответ - "унификация" (что равнозначно - "нам пофиг на неновые шнивы":smile_wink:



и что же там? БКЛ на новых шнивах по FireWire работает, а на старых по USB, и от этого (ИМЕЮЩИЕСЯ!) колодки нельзя тупо запараллелить?

впрочем ответ опять же можно догадатся.

и ладно бы это было "сложно", но зачем-то на ровном месте сэкономили, а понять это можно только приобретя БК.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Стр. 24, /п. 8, / дисплей ТО/ Сброс ошибок / Описание:

молодцы! с таким же "пониманием" среди юзеров можно было бы написать
"стр 999. Переключение режимов дисплеев производить при снятой клемме АКБ"

а потом при вполне обоснованных предьявах типа "вы дураки чтоли?" прикрываться бумажкой, которая чтото там доказывает. По факту эта запись лишний раз доказывает что как минимум один дурак то точно завёлся в управленцах или разрабах.

это всё равно что сконструировать автомобиль у которого без всякого повода задние двери открываются только при открытых передних.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)