А кто ж его знает, какая была... В демо-режиме должно быть написано. Он включен на витрине? Цена уже не завышена.

_________________
Шнива 2014 года, GLC

Вот теперь Ваши цены вновь радуют глаз , интересно узнать цену на полный комплект БК10+ + комплект всевозможно-необходимых проводов :

_________________
Я вообще-то ангел во плоти, просто крылья в стирке, а нимб на подзарядке

Я все читаю про компьютер и хочу понять в чем его прелесть???
Насколько я понимаю что Штат нужен только для снятия информации о работе двигателя и все, так или нет???
И есть еще одна из его функций это просто сбос ошибок.
Допустим мне нужен прибор не только для получения информации , но и хотелось бы еще покрутить настройками двигателя.
Что толку от того что компьютер моджет регулировать температуру включения вентилятора радиатора. Все двигатели в нашей промышленности как живое существо нет ни одного одинокового.
В связи с вышеизложенным хотелось бы получить устройство у которого были бы такие возможности:
1. Регулировка момента зажигания т.е. регулировка зажигания, (может есть это в новом Штат Шеви Матриксе)!!!
2. Обеднение обогащение всасываемого воздуха.
Есть твердая убежденность, что настройки двигла зажаты под евро 2-3 отсюда расход топлива под 14-15 литров в городском цикле, двигатель не тянет приходится его крутить до 4000 оборотов.

В свое время я ездил два года на служебной 21213 карбюраторе.
В городе расход топлива зимой был 11 литров, причем все это было достигнуто точными настройками карбюратора и зажигания, по трассе машина кушала всего то 8-9 литров. А сейчас 10,5 трасса и 14 город.
ЕСТЬ ТАКОЙ ДЕВАЙС ИЛИ ЭТО ТОЛЬКО СТЕНД В АВТОСЕРВИСЕ С ПЕРЕПРОШИВКОЙ МИКРОСХЕМЫ???

Успокойте меня, напишите что такое только в сервисе и я успокоюсь!

RomeLa,
Нет не включен он у них просто в коробке лежит. Тут я еще встретил Штат Шеви 6 26 июня производства- 2500 руб Был очень возмущен Разница между ним и матриксом в одном и том же магазине 450 руб Дурдом!

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Успокойтесь, такого нет и в сервисе. Угол опержения и соотношение воздух/топливо динамически расчитывается ЭСУД.

_________________
Шнива 2014 года, GLC

Куда прислать прошиву? Попозже - загружен по уши...[/quote]
d.kachalov@mail.ru

Мы это как раз и планируем, пока дороговато получается адаптер. как только цена на плату адаптера станет приемлемой, будем класть в каждую коробку.

AndreyK66, Очень советую поставить вместо БОШа Январь - его можно настроить как угодно, выбросить лямбда и катализатор. Реально получите процентов 10 экономии. Что касается 213-ой и Шнивы , то машины разные по массе и размерам, а двигатель одинаковый, впрямую сравнивать нельэя.

RomeLa, А может быть Вам подумать про PC'шную версию программы? Или версию для КПК? Хотя это может отбить спрос на бортовые компьютеры...
Удобно было бы сделать свзяь компьютер-машина через блютус... Деньги в "железе" не проиграете (производство закрывать не придется)... Возможно, в скором времени этим займется другая фирма... следует занимать нишу одними из первых...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...