А вот у меня БК показывает напряжение чуть ли не на полвольта ниже чем на КП. Они из разных источников информацию берут или БК вообще сам напругу измеряет?
БК Штат Х1 Универсал

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/34717/][img:013efe2ec9]http://nick-name.ru/forum2/%CF%D8.gif[/img:013efe2ec9][/url]
Усы, лапы и хвост - вот мои документы!

Урезанная программно по требованиям GM-AV версия. Лечится пропайкой чего-то по рекомендации производителя. У мну ШШМ-2 люкс был, по советам Штатовца в нём мною были включены ф-ии плазмер тропик и форсаж. У мну машин 08 году.

Теоретически БК можно заставить (при проектировании):
1. Мерить сам на проводе своего питания
2. Мерить сам на отдельном проводе
3. Спрашивать у ЭБУ
Как сделано - ИМХО, зависит от конкретной модели БК.
Поползай в настройках БК, там есть корректировка показаний вольтметра, если тебя это напрягает.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Подправил свой пост: бк Штат Х1 Универсал

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/34717/][img:013efe2ec9]http://nick-name.ru/forum2/%CF%D8.gif[/img:013efe2ec9][/url]
Усы, лапы и хвост - вот мои документы!

А можно про это по подробнее

_________________
РеШН "Аустер" 2010

Не совсем так. Все сказанное относится к Штат Шеви Нива, устанавливаемого в автосалонах.
Продаваемый (в полной версии) на сайте shtat.ru это Штат Шеви Нива Люкс, тот же бк на сайте shtat-msk.com назван Штат Шеви GM+ комм. версия.
Если коротко, то ШТАТ "Шеви-Нива""ЛЮКС" это тот же Штат Шеви Матрикс 3,но без блока контроля ламп, который в 55 комплектации не нужен.


Этот бк берет инфу о напряжении с контроллера. Сам не меряет.

_________________
Удачи на дорогах!

У меня ШВектор показывает зарядку на 0,7 выше, чем на щитке приборов. Тоже понять не могу, показаниям чего верить больше.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Не могу ничего сказать кроме того, что у Х1 и Швектора один разработчик.

В Микролайн заедьте- они могут что-то подсказать по подключению.

F-V-M, Х1 УН - показывает напряжение на контроллере. "Взрослые" модели показывают как напряжение на контроллере так и на клеммах питания БК , причём последнее можно подкорректировать , добавив полвольта-вольт на падение напряжения от АКБ до БК.

Blaze63rus, в ПО дилерского БК отключены плазмер, тропик и форсаж, так как производитель автомобиля справедливо полагает, что исправному автомобилю с качественным бензином в баке и правильными свечами зажигания они не нужны. Я абсолютно согласен с производителем- на гарантийном автомобиле, обслуживающемся у дилера никаких проблем с пуском, динамикой или перегревом быть не должно. А вот кто приобрёл машину покорять пампасы и тайгу , не застрахован от плохого бензина и повреждений системы охлаждения - им не помешает возможность БК посушить свечи , сбросить таблицы адаптации и понизить температуру включения карлсона. Кстати, при понижении температуры двигателя автомобиль может не уложиться в нормы токсичности выхлопа. Расход бензина теоретически меньше у более горячего двигателя .