Да, верно, не заметил)

Dimson, ещё понадобится собственно адаптер- микросхема со своим ПО. Лучше у нас заказать готовый датакабель. Кроме +, - , к-линии при прошивке ничего не используется, только в питание надо кнопочку встроить для отключения кратковременного.

Прошу уточнить- дисплей замерзает или на морозе корпус ведёт ? У нас есть один ШШМ-3 в Ирге - на морозе -35 подклинивает правую кнопку. Дисплей ШШВ должен работать до -25 С ( медленно, но отображать) , а сам БК до -40С . На испытаниях работал при -42 С . Возможно, было холоднее- мы его в сухой лёд заворачивали .

прошу подсказать, яркость дисплея уменьшается с включением габаритов, отменить эту функцию никак?
коррекция дут, везде написано используется "+" и "-" , а у меня измененя от 0 до полного бака. как правильно выставлять?
шматрикс-2. прошивка 3.9

Царь,
1. Никак. НО есть фишка- чтобы дисплей было видно днём, убавьте яркость подсветки приборов- БК это должен понять как отмену ночного режима.
2. Коррекцию надо проводить ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при горящей лампе остатка топлива.
Перед коррекцией проверить поведение ДУТ в настройках/диагностика БК - Uдут должно быть при полном баке около 0.3 В , при пустом около 4.5 В. Если отличается сильно- стёрся датчик. Ресурс датчика 80-100 т.км.

Штатовец,
1. помогло.
2. КАК правильно провести эту самую коррекцию?

Спасибо, понятно, пошел заказывать:smile_nod:

_________________
Верить не веря, делать не делая.

Штатовец, уже третий год стоит ШШМ-2, но только сейчас обратил внимание: показания напряжометра (вольтметра) на "супермультидисплее", при работающем двигателе на 0,5 вольта меньше, чем родного в панели приборов (разница в показаниях родного и мультиметром замерянная - в пределах 0,1В). При выключенном двигателе - совпадают.
Подкорректировал напряжометр в меню "настройки" при работающем двигателе, чтобы показания совпали. Переключился опять на "супермульти" - разница как была, так и осталась - 0,5 вольта.
Что я делаю не так?

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Штатовец, Добрый день, я прочитал в разных темах про функцию "Форсаж", но как то подробно нигде ничего нету (и в том числе и в инструкции к БК, там только написано что она есть и все), в принципе немного понятно стало для чего она, но на сколько полезно и нужно ею пользоваться? И как? Машина заглушена или заведена, или просто зажигание повернуто должно быть и все? Стоит ли это делать например в качестве профилактики ну например раз в месяц?

_________________
Нива Урбан 5дв, 2016 г.в.

senkin17, часто "форсажить" не надо, только если на плохом бензинчике поездил или, скажем, сутки тащился как телега, с перерывами, или по грязи/сугробам погонял всласть. Включаю на работающем двигателе, что на ходу, что стоя - всё равно глохнет ...

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.