multitronics, в ТО не хватает пунктов замена салонного и топливного фильтров.

В старых такое было. И ТО форсунок т.ч.
Может плохо искал?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Цифры после обеда скажу, а показания по МК и штатные вполне адекватно себя ведут, ничего не скачет. А напряжение может только при заводке скакать, магнитола у меня перезагружается, МК нет.

Вчера сравнил показания МК, штатного спидометра и GPS-навигатора.
Спидометр - 120
GPS - 112
МК - 112

Резина - штатная люксовая 16''.

multitronics, привет! Сможешь, если не трудно, поделиться распиновкой заднего разъёма для БКЛ? : Ни в интернете, ни в книгах на схемах его не нашёл, а индикации блокировки ох как не хватает...

Для блокировки: на 1-й контакт 6-ти контактного разъема посадить "+" светодиода, на "-" - резистор 1,2 кОм, его обратный конец - на 2-й контакт разема. Для иммо - аналогично, только контакты не 1/2, а 3/5.
В штатном БКЛ еще последовательно со светодиодом зачем-то включен еще обычный диод в такой же полярности. Можете подстраховаться.
В нашем МК этих контактов нет, только позиции в пластике под них.

Не у кого не было проблем с автоматическим включением ДХО или ближнего? У меня он перестал включатся, корпус БК оплавился, Сейчас на управляющем выходе всего 1,2В. Все остальное работает.

multitronics, большое спасибо! Только правда в виду имелся задний разъём бортового компьютера, в который вставляется штекер БКЛ. Моя оплошность. )
А так, теоретически, вообще возможно через переходник сделать на лампы АБС и аирбега, которые в компьютере, индикацию блокировки и АПС? Будет работать? Так бы уже попробовал, только вот вдруг испортится.

Корпус оплавился от нагрева предохранительных резисторов.
Реле включения ближнего света с завода стоит? На рынке часто встречаются реле с повышенным током первичной обмотки, медь экономят.
Попробуйте оторвать провод от реле и измерить напряжение на данном выходе МК.

Там схемы абсолютно разные, для АБС и аэрбега - с транзисторными ключами и т.д. Да и разъем 5-ти контактный, а не 6-ти...
Единственно что вижу ( для машин до 2009 г.в.) - вытащить контакты из 5-ти контактного разъема (они на проводках, проводки оторвать от платы) и засунуть в 6-ти контакнный (нужные). Про нужные я писал выше и про схему - тоже.