Где купить в Москве Штат Шеви Нива Матрикс 3 или что поновее

_________________
Шесть лет езжу на Ниве,однажды стоял в пробке-в тунеле, убедился "прямо" не равно "быстро"

olegatr, дайте в личку телефон- специалист перезвонит.

Felis Est, жуть, скорее всего это нюанс незаведённого состояния двигателя. Можете уточнить тип контроллера Вашего а/м ( или год выпуска) и точное название БК на этикетке ? Или что пишет в деморежиме?

1. Работаем.
2. Попробуем.
3. А там есть отключение- надо в верхнем меню кнопку выхода 3 секунды удерживать.Останутся только аварийные сообщения.
4. Экран- минеральное стекло, как в окнах дома , пластик будет царапаться...
5. Сейчас уточню- вроде должно возвращаться кроме группы настроек.

Млечный путь, в ЛС отправил.

1-2. Спасибо

3. Ок. Попробую. Но в меню было бы интереснее

4. Экран пластиковый, он внутри только стеклянный, а сверху специальный фильтр поверх стекла (проверял, краешек который в сборе не виден, отогнул ножом - смотрел какого он цвета изначально)...
(так его можно делать сменным поверх крышки)

5. Может я чего и пропустил в инструкции...

4. Сейчас уточню- может, это защитная транспортировочная плёнка.

Felis Est, sm_alien, прошу сообщить тип контроллера /год выпуска а/м , наличие электропакета, проявляется ли глюк №1 при заведённом моторе ( когда расход воздуха больше 0) .

Точно не знаю, но скорее всего Bosh 7.0, 2005, -, у меня глюк проявлялся при заглушенном двигателе (смотрел положение заслонки).

sm_alien, т.е., если не ходить в МРВ на заглушенном двигателе, то не проявляется? Дело в том, что в протоколе МР7.0 прямой информации о расходе топлива нет, программисты вычисляют по сложным формулам через время открытия форсунки и число оборотов - где-то разделили на 0 , в итоге получили при нулевых оборотах огромное число и засунув его в оперативную память сдвинули всю программу . Пишу подробно, вдруг прочитает профи и что-то посоветует. Пока мыслится блокировка меню МРВ если обороты 0 .