Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Бортовые компьютеры

 



 Страница 137 из 439
  [ Сообщений: 4387 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  alexarz1
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 11:07  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    750
  •  4504
  • 63
  •   17

  •  30 янв 2013, 15:26

  •  Арзамас

Блог: Просмотр записи (0)
kdv512 писал(а):
1. У меня с кондеем, протокол М7.9.7, прошивка от 20.05.2013. Пробовал различные температуры включения (97, 95, 93, 91, 89, 87) - отключается всегда с гистерезисом 2...4 град. (не только на 93). Почему гистерезис разный - свою версию уже выдвигал, правда multitronics её не подтвердил.

А это при включенном или отключенном кондее?

kdv512 писал(а):
3. Идеальный вариант - алгоритм работы как у заводской ЭСУД (ступентатое включение двух вентиляторов, затем ступенчатое отключение), но с возможностью параллельного смещения этого гафика вниз (т.е. снижения всех температур на 1...10 град.С).

Согласен.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  multitronics
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 11:12  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    60
  •  610
  • 67

  •  17 янв 2008, 08:35

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
kdv512 писал(а):
2. Задавать уставку 98, а затем передавать управление ЭСУД, которая отключит на заданных на заводе 93 нет никакого смысла, т.к. это практически заводской алгоритм .

Не отдавать управление мы не можем в целях безопасности. Мы можем включить - отдать, выключить - отдать.
Очевидно, из всего вышеописанного, алгоритмы управления вентиляторами ЭСУД разные для разных прошивок ЭБУ.
Если разработчик ЭСУД считает, что отключить надо при 93 град., значит так надо для безопастной работы ЭСУД и всего а/м в целом. Мы не можем взять на себя такую ответственность.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  meg@
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 11:46  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    230
  •  1485
  •   0

  •  23 авг 2012, 08:51

Блог: Просмотр записи (0)
kdv512, у тебя какого года авто?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  kdv512
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 12:43  
Новичок
Новичок
    10
  •  15
  • 52

  •  15 май 2013, 14:04

  •  Н.Новгород

Блог: Просмотр записи (0)
Все эксперименты ставил только с выключенным кондиционером
Машина 2013 г.в.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  kdv512
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 12:53  
Новичок
Новичок
    10
  •  15
  • 52

  •  15 май 2013, 14:04

  •  Н.Новгород

Блог: Просмотр записи (0)
multitronics писал(а):
Не отдавать управление мы не можем в целях безопасности. Мы можем включить - отдать, выключить - отдать.

Когда задаём температуру включения ниже 93 град., кому отдаём управление (заводская ЭСУД при температуре ниже 93 вентиляторы крутить не хочет)?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  alexarz1
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 14:49  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    750
  •  4504
  • 63
  •   17

  •  30 янв 2013, 15:26

  •  Арзамас

Блог: Просмотр записи (0)
kdv512 писал(а):
Машина 2013 г.в.


Я в феврале в Луидоре брал, кварц GLC.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Михалыч35
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 16:17  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2580
  •  5764
  • 67

  •  19 фев 2010, 14:33

  •  ЧЕРЕПОВЕЦ

Блог: Просмотр записи (0)
БК Х1 кнопка ,тоже отключаются при 93 град.,вернее мозги отключают,я так думаю.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
  AlexKZN
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 17:22  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    670
  •  568

  •  25 май 2011, 19:53

  •  Казань, Горки Авто: NIVA GLC РеШНГ Деятельность: Большой Ученый

Блог: Просмотр записи (0)
Михалыч35, плохо это, недостаточно.

_________________
Renault25 2.2GTX > 21093i GM > GM NIVA GLC млечка Июнь 2011
История покупки
Бортовой журнал
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Михалыч35
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2013, 18:43  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2580
  •  5764
  • 67

  •  19 фев 2010, 14:33

  •  ЧЕРЕПОВЕЦ

Блог: Просмотр записи (0)
AlexKZN, Эт понятно,но мозги рулят. Изображение

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
  pinkslon10
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 июн 2013, 07:40  
Новичок
Новичок
    10
  •  28

  •  29 ноя 2011, 09:56

  •  Сургут

Блог: Просмотр записи (0)
Доброе время суток
БК -мультитроникс с-570,подскажите,как правильно делать сброс таблиц адаптации.
С уважением

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:be451591dc]http://www.autometric.ru/lines/4fbcc763812cd.gif[/img:be451591dc][/URL]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 137 из 439
  [ Сообщений: 4387 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Бортовые компьютеры

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: