Dikiymen,
Сматриии ...потом не жалуйся .... чо производитель не крепкие корпуса на БК делает :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Штатовец, Что можно предпринять? У меня БК Шевроле Нива (SAP 00001-7504559-01-0) выпуск 1 ноября 2010г. При вкючении зажигания в левом нижнем углу пишет КМ, в правом верхнем 1, по центру рисует как будто вид машины сверху и при этом раздаётся звук сирены. При нажатии на кнопку перебора функций выходит в меню групп. Очень долго выходит на показания параметров работы, показывая вначале ерунду (температура двигателя -48, при уличной +3), затем сбрасывает (рисует прочерки в мультидисплее) и только секунд через 20 начинает показывать реальные показания. БК покупал и ставил на новую РШН в январе 2011 у оф. диллера.

chizh67, Штатовец у же не по одному разу отвечал на этот вопрос (в том числе и мне ). КМ 1 - это статус состояния блока Норма, который управляет в том числе ЦЗ (Норма считает, что дверь открыли ключем, что привело к сработке штатного иммо). Статус должен скидываться при выключении зажигания. Но, судя по всему, у тебя установлена сигнализация, которая сама может управлять ЦЗ. Для этого при установке сигнализации питание Нормы заведено на прямую от аккумулятора.
Чтобы сбросить статус, сними не на долго клемму с аккумулятора или питание с Нормы.
На будущее, если включены обе сигналки, то сначала снимаешь с охраны штатное иммо, т.к. оно "слушает" блокировку, а потом дополнительную сигу, т.к. она чувствительна к концевикам, т.е. реагирует на открытие двери.
P.S. У меня статус снимается сам через какое-то время, пока не выяснил из-за чего. Дойдут руки разобраться - отпишусь.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

Спасибо!astets, про КМ1 понял , а температура -48? При чем стал замечать, что пока показания не "устаканятся", движок работает неустойчиво. Как будто БК "садит" мозги. Причём в -20-10 стартовал движок легче. А при +1+3 после пуска движок чуть не глохнет, и как только на индикаторе в мультидисплее появляются вменяемые показаня, начинает приемлимо работать.

chizh67, У меня тоже БК ШШМ3 первые несколько секунд показывает чушь. Но не белиберду, а то, что было на момент выключения компа. Вменяемые показания появляется после того, как комп связывается с ЭБУ по К-линии. Похоже, у тебя что-то с могзами двигателя Чтобы исключить влияние БК, ПЕРЕД тем как заводить, вытащи БК из приборки и отключи все провода (обычно это две колодки). ОСТОРОЖНО, не урони провода за приборку!
Если заведется без расколбаса, значит это БК срет по К-линии (но это мало вероятно).
В любом случае, езжай к ОД на гарантию, это его проблемы :

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

astets, спасиб, покумекаю чё ни-то.

Штатовец, у меня небольшая проблема- вылезла ошибка 1124. БК Штат ШЕВИ Спикер 2007г. Расшифровки ошибки нет. Машинку малость колбасит. Что бы значила сия ошибка?

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Все коды ошибок даже производитель не знает, так как ЭСУД от Боша. Я обычно набираю в Гугле Р1124 ? выбираю что-то вменяемое , прошу гугля перевести , получается P1124
Oxygen Sensing Adaptation Range 1 (Cylinders 1 - 3) Enrichment Limit Кислород зондирования адаптации Диапазон 1 (цилиндры 1 - 3) обогащение .
Или лезу в http://www.aboutautomobile.com/DTC , ввожу в строку поиска код ошибки обязательно с буквой Р , получается самое реальное Volkswagen: Long Term Fuel Trim Additive Air System,Bank1 System too Lean Volkswagen: Долгосрочное уравновешивание топлива присадок воздуха, bank1 система слишком бедная . Тут надо уже думать- датчик кислорода регистрирует бедную смесь. Самое простое- подсос воздуха после ДМРВ, забита сетка бензонасоса ,хуже забитая форсунка, ещё хуже сам датчик помирает, ещё хуже- сам насос .

Мотанул прямо поверх защелок один моток изоленты - вроде крепко встал

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Я же говорил изолента рулит

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"