Питерец, P0481 Цепь управления реле вентилятора 2: обрыв, замыкание на массу или на +12В. Есть предположение , что контроллер не включал этот вентилятор по причине ненадобности ( хватало первого) , БК дал команду контроллеру на включение, контроллер включил, а карлсон - увы, барахлит.Возможно, надо добавить в сервисное меню БК выбор карлсона для управления. Убедительно прошу проверить отсутствие провода аппаратного управления- отрежьте его нах.

Штатовец, а что у вас с сайтом? Или как заказать БК Штат 112 Х4 для дядиной "десяты"?

_________________
ШНивик 2006
Мой ответ олимпиаде: Сочи - город, который достроен.

Михаил Л., на сайте все работает, вроде : .

RomeLa, Штатовец, предлагаю в будущей версии показания расхода и остатка топлива указывать с десятыми долями. некоторые заправляются на n-ую сумму (т.е. на 200/300/400руб.) в литрах это зачастую не целое число :

_________________
ВАЗ 2101 1978г.в-->ВАЗ2109i 2001гв.-->ШНива 2004 г.в.

Раздаем программу для тестирования любого БК http://www.shtat.ru/newsarx.html

Этой же функции нет на БК!


Что за провод?
Если это провод для подключения в разрыв цепи в реле вентеляторами то он не подключен!!!

Да и еще выскакивала ошибка Разрыв цепи управления фарсункой 3 цилиндра!! Она появлялась в том же режиме!
Но двигатель работал нормально!

Что все? На 2 машинах : :

_________________

stasmixalich, в 10 раз дольше придется выставлять залитое количество...

Там ни одной кнопки кроме ссылки на новости и далее на скачивание прошивок нет. Одиноко висит поздравление диллера из Уфы. И всё. www.shtat.ru или, я совсем не там ищу?

_________________
ШНивик 2006
Мой ответ олимпиаде: Сочи - город, который достроен.

Штатовец, факт, сайт www.shtat.ru в обмороке. :

_________________
L 2006-2012 "Тёмно серый металлик", LE "Сочи" 2012.