alex2537,
до этого есче не додумкал..
НО,
если мотор будет работать нормально,а БК "глючить" -
несмотря на укорочение монтажных проводов наполовину -
легко выну "заветную кнопку" с БК во внутрь салона "на коленку" и просто сниму гребёнку с платы.
("походный вариант":smile_wink:.
Потом буду постить на форуме вопросами иль звонить в "штатовскую" службу технической поддержки..
(как-то так).
p.s.
А уж ответят иль нет - то мне не ведомо..
Пока ВСЁ фунциклирует.

p.ss.
сам вводил настройку только уровня топлива в бензобаке.
Хотяя.. фига.. этот фактор для меня не особо и нужен.. информация об уровне топлива идёт с того же датчика,что и на приборную панель,ток без инертности стрелочного прибора.
Когда стрелка приближается к красному сектору - ищу заправку.

Рычаг, неее, сбос разъёма не поможет - там энергонезависимая память. Я так-то тоже, думаю, с вводом сколько горючки залил парится не буду - и так видно по стрелке. Но на всякий случай хочется знать все возможности

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Х1 же рассчитывает уровень топлива от заданного, а не берет его с датчика.
Когда ездил на 11ой за две-три заправки рассчитал погрешность, и он достаточно точно показывал и уровень и средний расход.
А "заполнять" бак кнопками не так уж и сложно, скорее дело привычки - ос временем дойдет до автоматизма.

Сегодня возился с печкой и снимал накладку приборов, решил заодно Х1 поставить. Подключился к аварийке, т.к. все равно все доступно было. Не стал подключать габариты (подумал все равно кнопками яркость регулируется), а теперь понял, что остался без напоминалки о невыключенных габаритах. Завтра доделаю, благо ничего не стал собирать

рычаг.рад что тебе бк понравился!!! мне тоже !!! мал золотник.а дорог!!!

Sanya P,
спасиБО за поправку..
Если БК расчитывает уровень оставшегося топлива по собственным параметрам(мгновенный расход + пробег..) - ваащест КЛАССНО!
Заря попробую настроить точнее(ато поставил примерно.. по стрелке приборной панели).
Шож.. только смонтировал БК - есче не все фичи использую.
НО уже удивляюсь как раньше катался без него.
Даже не думал,что существует такая,совсем недорогая, "кнопочка" (БК "ШТАТ Х1":smile_wink:,
которая может не только информировать,диагностировать,и корректировать, но и "зачищать" глюки,возникающие в программе управления мотором от разовых траблов.
Салют разработчикам!

p.s.
главно,чтоб и качество производства было на высоте.

Рычаг,
На предыдущей машине откалибровал со второй попытки - точность до литра получилась.
Алгоритм такой:
Заливаем полный бак, сбрасываем маршрутный комп - долго держим левую кнопку, переходим в режим "уровень" и ставим его на максимум.
Проезжаем пару сотен км для, снова заправляемся до полного.
Вычисляем средний расход по показаниям колонки и одометра.
Заходим в режим "средний расход" и сравниваем показания с расчетным расходом.
Делим одно расчетный на тот, что показывает комп и получаем погрешность компа.
Потом переходим в режим коррекции среднего расхода (долго держим правую кнопку) и вводим коэффициент коррекции.
После следующей заправки проверяем, если есть отклонения - меняем коэф. коррекции.

Ну всё пошел тоже педальку подгибать
А если напряга при рабочем движке 13,4--13,9. Это как?
И возможна ли разрядка акума при ночной стоянке до 11? Появились проблемы с запуском двигателя. Постоянно выдаёт ошибку падения напряжения. Где ковырять?

_________________
[url=http://s-u.su][img:21d53610eb]http://s-u.su/s/9foidywo.png[/img:21d53610eb][/url]
[url=http://you-nick-name.ru/certificate/1323][img:21d53610eb]http://you-nick-name.ru/images/you-nick-name-32.png[/img:21d53610eb][/url]

думаю,что 13,4-13,9 лучче,чем у меня 12,8-13,3 В.
Но,если за ночь падает до 11 В. - ни есть гутт.
Либо аккумулятору не хватает плотности(проверь и уровень в банках - пластины должны быть "под водой" и примерно одинаково).
Впереди морозы(не лето).
p.s.
правильно подключённый БК не может "сажать" аккумулятор.
Где-то читал,что ток его потребления в режиме "покоя" - 20 мллиАмпер (0,020 А).
При себе сейчас нет мануала - остался в машине(может там точнее указано).
Т.е. за 10 часов стоянки потребит 0,2 ампера.
У тя аккумулятор 55 Ампер-часов(минимум,а то и 60 А-час).
Подумай сам..
Может что-то есче потребляет..
(но,если всё отключено,кроме БК и сигнализации - скорей всего - проверь плотность и колличество электролита в банках аккумулятора).

Sanya P,
снова спасиБО..
подробно изложил руководство по калибровке уровня и его коррекции.
Прорвёмся!

Вчера подключил подсветку, включаю питание - БК молчит.
Прозвонил вольтметром - разъем правильно подключен. Уже собирался в магазин возвращать, а там попросили вернуть полный комплект. Приехал в гараж снимать провода с разъемом и увидел, что плохо обжат массовый провод.
Подсоединил заново и все заработало.
Так что внимательнее с этими коннекторами - проверяйте как держаться провода, которые к разъему БК идут.